Voormalig F1-piloot David Coulthard heeft een opvallende kijk op het vibratieprobleem bij Aston Martin.

Volgens de Schot ligt het gevaar niet zozeer bij de rijders of de mecaniciens. Hij wil de klachten vanuit de cockpit in het juiste perspectief plaatsen, omdat hij van mening is dat dit soort problemen altijd al heeft bestaan in de Formule 1.

“We moeten even afstand nemen,” aldus Coulthard. “Zonder in de auto te zitten, kunnen we het niet exact beoordelen, maar ik heb dit soort trillingen zelf ook meegemaakt.”

De verwachtingen voor dit seizoen bij Aston Martin waren hoog, waardoor dergelijke uitspraken als een domper op de ambities worden gezien. De discussie laaide verder op na de spectaculaire uitvalbeurt van Fernando Alonso in Shanghai, waarbij de Spanjaard sprak over ernstige fysieke ongemakken.

“Ik begon alle gevoel in mijn handen en voeten te verliezen,” liet Alonso weten.

Hoewel zulke uitspraken begrijpelijkerwijs voor bezorgdheid zorgen, benadrukt Coulthard dat dit soort fysieke uitdagingen niet nieuw zijn in de sport. Volgens hem maken dergelijke ongemakken nu eenmaal deel uit van het leven van een Formule 1-coureur.

“Ik heb gereden met hevige trillingen, beschadigde banden en een onstabiele besturing… en ik ben daar niet om gestopt.”

Hij gaat zelfs nog een stap verder en stelt dat er beroepen zijn die fysiek zwaarder zijn dan het werk van een F1-coureur. Daarmee wil hij onderstrepen dat veerkracht een essentiële eigenschap is in de Formule 1.

Coulthard vermoedt echter dat de vibraties slechts een symptoom zijn van een groter probleem, namelijk de betrouwbaarheid van de wagen en de moeizame integratie van technische componenten.

“Een coureur zou alles doen om een tiende van een seconde te winnen. Het echte probleem is de auto.”

Met andere woorden: de moeilijkheden bij Aston Martin zijn structureel van aard en reiken verder dan enkel de fysieke klachten van de rijders.

Intussen blijft de druk op het team toenemen en wordt het cruciaal hoe het management deze situatie zal aanpakken.