In Hongarije krijgen Fernando Alonso en Lance Stroll eindelijk een bijzonder groot pakket aan updates op de Aston Martin F1-bolide. Er is eigenlijk zelfs eerder sprake van een B-specificatie van de wagen maar desondanks tempert Alonso de verwachtingen.

De achterstand die Aston Martin momenteel op de concurrentie heeft is bijzonder groot en het pakket aan updates zou de AMR26 een heel stuk beter moeten maken. Er zou opnieuw naar het middenveld gekeken kunnen worden maar hoewel het een grote stap vooruit zou moeten zijn, blijft Alonso ook realistisch.

“Het is niet dat ik antwoorden nodig heb, ik denk dat ik een vrij duidelijk beeld heb met het team dat we alle problemen zullen oplossen. Dat zal tijd kosten, maar ik heb er geen twijfels over,” vertelde Alonso in Hongarije.

“Ik twijfel er absoluut niet aan dat Adrian vroeg of laat de beste auto zal leveren, en ik wil graag de vooruitgang met dit pakket en het begrip na de eerste paar races zien. Ik denk dat dat meer voor volgend jaar en de jaren daarna zal zijn.”

“Wat de motor betreft, heb ik geen twijfels, en het is een kwestie van tijd voordat Honda de problemen oplost, want dit is wat we de afgelopen 40 jaar in de autosport hebben gedaan.”

“We zijn met een achterstand begonnen en we worstelen met dat proces en de bijbehorende pijn, maar we werken samen om de problemen op te lossen.”

“Hoe snel de auto competitief zal zijn, dat zullen de komende races uitwijzen, maar ik denk niet te veel na over het aantal posities dat we kunnen winnen.”

De achterstand was de voorbije races zo groot dat zelfs met het groot pakket aan updates dat in Hongarije wordt geïntroduceerd die achterstand niet plots helemaal verdwijnt.

“Als we terugkijken naar de laatste vijf races, zien we dat we steeds wisselende verschillen hadden met het middenveld, en een min of meer constante afstand tot de polepositie, die momenteel onbereikbaar is. Maar Silverstone en Spa waren een paar lastige circuits, en in Spa had de rijder voor ons een voorsprong van 2,1 seconde.”

“Er bestaat dus geen enkel pakket ter wereld dat je zoveel tijdswinst kan opleveren, en waarschijnlijk zou de positie niet veranderen als we met de vernieuwde auto in Spa zouden rijden, dus zo benaderen we het.”

“Hopelijk is Boedapest een gunstig circuit, vermogen is niet het belangrijkste, maar we hebben nog wel wat tekortkomingen die we moeten wegwerken. Maar ik ben vooral geïnteresseerd in de richting van de auto en of we op de goede weg zijn.”