Ferrari maakt zich geen zorgen over de mogelijkheid die bestaat dat de regels voor de ontwikkeling van de nieuwe krachtbronnen gemanipuleerd zullen worden door de concurrentie.

In 2026 treedt het zogenaamde ‘Additional Development and Upgrade Opportunities’ (ADOU) in voege dat ervoor zal zorgen dat om de zes races de prestaties van de verschillende motoren zullen worden geëvalueerd.

Het systeem zorgt ervoor dat indien een fabrikant tussen de twee en vier procent minder vermogen heeft dan de best presterende motor hij recht heeft op een upgrade. Als het verschil groter is dan vier procent worden er twee upgrades toegestaan.

De goede verstaander heeft al begrepen dat het in bepaalde gevallen misschien wel voordeliger is voor een fabrikant om zich opzettelijk zwakker voor te doen om zo recht te krijgen op upgrades. Maar Enrico Gualtieri, de baas op motorisch gebied bij Ferrari, heeft er vertrouwen in dat niemand misbruik zal maken van het systeem.

“Voor de ADUO is het mechanisme bedoeld om tijdens het seizoen extra upgrades en ontwikkelingsmogelijkheden te kunnen bieden”, vertelde Gualtieri aan de media.

“Het is een nieuw proces voor iedereen, het is een nieuw proces voor de FIA, het is een nieuw proces voor de fabrikanten van krachtbronnen, en ik vind dat het vrij goed is vastgelegd met de definitie van wat is toegestaan.”

“Het zal natuurlijk even duren voordat we eraan gewend zijn, aan de resultaten, maar ik denk dat het robuust genoeg is om door te gaan met wat volgens ons het uiteindelijke doel van dit mechanisme is.”

“Op dit moment zijn we dus zeker tevreden met het proces en houden we contact met de FIA voor het geval er aanvullende eisen komen, maar voorlopig is het voor ons prima.”