De FIA heeft beslist dat er vanaf het F1-seizoen 2027 een nieuwe regel geïntroduceerd zal worden op het vlak van de velgen voor de wielen van de F1-bolides.

Daarmee reageert de FIA op spitsvondigheden van Ferrari en McLaren en de FIA wil zo vermijden dat de F1-teams massaal speciale ‘kwalificatie-velgen’ gaan ontwikkelen. De maatregel komt er nadat dit seizoen geschrapt werd dat de F1-teams standaard wielvelgen moesten gebruiken.

Er kwam op dat vlak dus extra vrijheid voor de F1-teams en dat zorgde al voor bijzondere ontwerpen bij de teams. Vooral de velgen van Ferrari en McLaren springen daarbij in het oog want de speciale velgen beïnvloeden de bandentemperatuur en dat kan vooral tijdens de kwalificatie een voordeel opleveren.

Een speciaal ontwerp zorgt ofwel voor extra koeling of voor het extra goed opwarmen van de banden. En zo kunnen de teams dus voor de kwalificatie speciale kwalificatievelgen gebruiken. Bij de FIA voelen ze al een ‘figuurlijke bui’ hangen en willen ze op dat vlak een ‘wapenwedloop’ voor zijn.

Daarom komt er een artikel B8.3 van het sportief reglement. Dat heeft betrekking op het gebruik en de beperkingen van wielvelgassemblages. De FIA wil het aantal velgconfiguraties dat de teams tijdens een raceweekend kunnen gebruiken beperken. Van zodra een wagen onder parc fermé-condities valt voorafgaand aan de sprintrace of de race, mogen de teams tot het einde van de daaropvolgende sessie slechts één specificatie van de voorste en één specificatie van de achterste velgen gebruiken.

In de praktijk betekent dit dat de teams zoals voor een (sprint)kwalificatiesessie als een (sprint)race dezelfde velgconfiguratie moeten gebruiken. Er kan dus geen sprake zijn van specifieke ‘kwalificatievelgen’.