Volgens Ferrari-teambaas Frederic Vasseur moet het maar eens gedaan zijn met de discussie die in de media wordt gevoerd over de stopzetting van de samenwerking tussen Lewis Hamilton en zijn voormalig race-engineer Riccardo Adami.

Er was vorig jaar veel te doen over de erg stroeve samenwerking tussen hen beide en in de aanloop naar het nieuw F1-seizoen raakte bekend dat Adami in 2026 niet langer de race-engineer van Hamilton zal zijn. De geruchtenmolen rond wie Hamilton zijn nieuwe race-engineer wordt wakkerde de speculaties maar vooral de discussie rond de timing van het stopzetten van de samenwerking verder aan.

Ferrari-teambaas Frederic Vasseur is heel de discussie rond de race-engineer van Lewis Hamilton echter danig beu en dat laat hij duidelijk merken. Volgens Vasseur waren de gesprekken met Hamilton opmerkelijk anders en gematigder dan wat er nu in de media wordt geschreven.

“Dat is niet echt wat we besproken hebben,” aldus Vasseur. “Ik denk dat de samenwerking tussen het team en Lewis aan de pitmuur zeer goed is.”

“Het is niet dat hij niet toegewijd is, maar hij heeft veel vertrouwen en is zeer open over zijn relatie (met het team).”

“Mijn gevoel is zeer positief hierover en we zullen blijven verbeteren. De mindset is om het morgen beter te doen dan vandaag.”

“Ik denk dat als we aspecten hebben die we kunnen verbeteren, dat ik in die richting zal blijven pushen, maar Lewis bevindt zich in een goede mindset.”

Maar toen Vasseur opnieuw een vraag kreeg over de race-engineer situatie bij Lewis Hamilton en waarom er nog geen nieuwe vaste race-engineer is aangesteld was Vasseur het duidelijk beu.

“Stop met dit verhaal!” aldus een gefrustreerde Vasseur. “Wanneer je naar de paddock gaat en naar 22 wagens kijkt, dan heb je tijdens een jaar waarschijnlijk zes of zeven nieuwe race-engineers en hetzelfde bij de teambazen.”

“Ik ben waarschijnlijk samen met Toto Wolff de teambaas die al het langste een staat van dienst heeft. We zien ieder jaar zo’n drie à vier teambazen veranderen en dat is niet het einde van het team.”

“Het team (van Ferrari) telt vandaag zo’n 1 500 medewerkers. Het draait niet rond één race-engineer.”

“De persoon die je aan de pitmuur ziet is iemand die een team leidt dat aan de wagen werkt, het is geen kwestie van individuen.”

“In de F1 draait het altijd rond het team, het draait nooit rond één individu.”