Volgens teambaas Frederic Vasseur begrijpt Ferrari na het raceweekend in Silverstone waarom het zo’n problemen ondervond en daarmee is de basis gelegd voor een betere wagen in de nabije toekomst.
De voorbije races is Ferrari inderdaad afgegleden van het tweede beste team naar zelfs maar het vierde team, al is dat aan de wk-tussenstand nog niet helemaal te zien. Ferrari staat nog steeds tweede in het kampioenschap maar het heeft slechts een handvol punten voorsprong op McLaren.
Teambaas Frederic Vasseur is alvast van mening dat er op basis van het resultaat tijdens de GP van Groot-Brittanië geen te grote conclusies mogen getrokken worden en dat Ferrari competitiever zal zijn dan dat het resultaat op het circuit van Silverstone doet vermoeden.
“Het resultaat in Silverstone is misleidend,” aldus Vasseur tegenover ‘Auto Motor und Sport’. “We begrijpen nu ons meest recente probleem beter dan dat we voor het raceweekend wisten.”
“We moesten de oefensessies op vrijdag daarvoor opofferen. Maar de lessen die we daaruit geleerd hebben zullen ons verder helpen.”
Bij Ferrari introduceerden ze enkele races geleden een grote update maar die veroorzaakte opnieuw een vorm van het veelbesproken ‘porpoising’ op de SF-24 en dat kwam de resultaten uiteraard niet ten goede.
“De Barcelona-upgrade was op papier een vooruitgang,” aldus Vasseur. “Helaas keerde het stuiteren terug in enkele snelle bochten, maar niet allemaal.”
“Omdat het probleem in de windtunnel niet te reproduceren valt is het moeilijk om te vinden waardoor het veroorzaakt wordt. Het stuiteren jaagt de bandentemperaturen omhoog en dat kost op sommige vlakken tijd. Dat is waarom we op het circuit van Silverstone twee verschillende specificaties van een vloer met elkaar vergeleken.”
“We hebben nu tot Boedapest om een oplossing te vinden. In het begin zullen we moeten beslissen om omstandigheden te creëren zonder dat er gestuiterd wordt en moeten we wat rondetijd opofferen.”
“Maar het doel is om de onderdelen te vinden die het stuiteren met deze upgrade veroorzaken.”
