Vandaag vond de race in Abu Dhabi plaats. Kon Sebastian Vettel na zijn bestraffing gisteren de leidersplaats in het klassement vasthouden of wist Fernando Alonso net zoals in India een wit konijn uit zijn hoed te toveren?
.In de eerste bocht werden er al verschillende wagens uit de race getikt. Slachtoffers waren Hülkenberg en Senna. Ook Grosjean deelde in de brokken toen hij werd aangetikt door Rosberg, de Fransman kreeg af te rekenen met een lekke band.Webber miste zoals gewoonlijk zijn start en viel verschillende posities terug. Fernando Alonso tekende present en reed na drie ronden op de vierde positie. Räikkönen wist op een bepaald moment Hamilton verschrikkelijk hard onder druk te zetten maar de Brit wist zijn positie te behouden. Sebastian Vettel reed na vier ronden op de zestiende positie, al had hij in de eerste ronden schade opgelopen aan zijn neusvleugel. red Bull had een neuwe neusvleugel klaarliggen, maar de Duitser besliste om door te rijden.

In ronde negen gebeurde er een zware crash tussen Rosber en Karthikeyan. Een Safety Car was het logische gevolg. Karthikeyan vertraagde plots, waardoor Rosberg los op de achterkant van zijn wagen knalde. De Mercedes vloog over de HRT, wat de discussie over gesloten cockpits de komende weken ongetwijfeld weer zal aanwakkeren. De Safety car was goed nieuws voor Vettel, die zo langzaam maar zeker dichterbij wist te sluipen.

Het goede nieuws was echter van korte duur voor de Duitsers, toen zijn voorganger tijdens de Safety Car plots een vreemd manoeuvre maakte en Vettel moest uitwijken werd zijn vleugel nog meer beschadigd. Red Red Bull piloot dook prompt de pits in voor een nieuwe vleugel en schakeld over op de zachte banden.

Bij het binnenkomen van de Safety car had Alonso het verschrikkelijk moeilijk en kon de Spanjaard maar nipt zijn positie vasthouden tegenover de Red Bull. Ondertussen liet Vettel een mooi gevecht met Grosjean noteren, al ging hij bij zijn manoeuvre met zijn vier wielen over de witte lijn. Vettel nam geen risico en liet Grosjean opnieuw passeren, waarna hij meteen erna opnieuw zijn positie wist op te eisen.

In ronde 21 volgde er een drama van formaat: Lewis Hamilton moest zijn McLaren aan kant parkeren wegens een technisch probleem. Hard voor de jonge Brit, aangezien het al de tweede keer is dat hij de strijd moet staken terwijl hij een race leidt. Ondertussen reed Alonso op de tweede positie, nadat hij Maldonado wist te passeren met behulp van DRS. Mark Webber had minder geluk, bij zijn inhaalmanoeuvre op Maldonado werd hij aangetikt en schuifde hij van de baan. Hij kon zijn race echter wel nog verderzetten. Button oefende iets later ook een inhaalmanoeuvre uit op Maldonado, hij wist deze actie in tegenstelling tot Webber wel te overleven.

Even later was het weer raak toen Webber Massa probeerde te passeren. De twee raakten elkaar en Massa belandde in een spin. Vettel wist van dit incident optimaal te profiteren en reed hierdoor op de zevende plaats, net achter… Webber.

In ronde 29 ging Alonso pitten en kwam hij achter Vettel terecht. Zouden de banden van Vettel het uithouden tot het einde van de race? Na de pitstop van Webber belandde de Duitser op de tweede positie. In ronde 38 kwam hij toch een tweede pitstop uitoefenen, hij kwam terug op de 4de positie.

Toch was het nog niet gedaan met de spanning toen er in de 39ste ronde overal brokken in het rond vlogen. Grootste slachtoffer was dienst was Mark Webber die zijn race mocht beëindigen. De Safety Car mocht opnieuw uitrukken. Perez kreeg voor het incident een stop and go penalty aangesmeerd.

Alonso, Button en Vettel zaten op een zakdoek van elkaar en Vettel wist Button meerdere malen serieus onder druk te zetten. Uiteindelijk besloot Button een uiltje te knappen en liet hij zich verschalken door Vettel. Alonso naderde nog op Räikkönen, maar knon niet dicht genoeg kruipen om hem te passeren.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}