Kimi Antonelli, hij was de grote favoriet en hij is er ook in geslaagd om de polepositie voor de GP van België te veroveren. Op het circuit van Spa-Francorchamps was hij meer dan drie tienden sneller dan Max Verstappen die morgen de race mee van op de eerste startrij mag aanvatten.
Droge weersomstandigheden op het circuit van Spa-Francorchamps voor de kwalificatie voor de GP van België, al was het wel iets minder warm dan gisteren tijdens de oefensessies. Ook stond er iets meer wind, afwachten dus hoe dit invloed zou hebben op de balans en algemene performance van de wagens.
Lewis Hamilton mocht zijn mecaniciens dan weer dankbaar zijn na zijn crash tijdens de laatste oefensessie. Zijn Ferrari F1-bolide raakte ernstig beschadigd maar de wagen raakte wel op tijd hersteld om deel te nemen aan de kwalificatie.
Geen bijzondere incidenten tijdens Q1, Lando Norris reed de snelste tijd, op een handvol duizendsten gevolgd door Max Verstappen. WK-leider Kimi Antonelli reed slechts de achtste tijd op meer dan vier tienden van Norris maar de Italiaan leek nog wat achter de hand te houden.
Bij aanvang van Q2 was het meteen erg druk op de baan, de rijders stonden aan te schuiven aan het einde van de pitlane toen het licht op groen ging.
De limieten van de wagen en het circuit verder opzoeken was de boodschap, net als je zo goed mogelijk voorbereiden voor de stijd om de polepositie straks in Q3.
Kimi Antonelli toonde in Q2 dat hij wel degelijk de grote favoriet voor de polepositie was. De Italiaan reed dan ook de snelste tijd, op zo’n twee tienden gevolgd door Charles Leclerc.
Lewis Hamilton hield het vroegtijdig voor bekeken, de mecaniciens pasten zijn wagen nog wat aan voor Q3, wanneer er om de polepositie zou gestreden worden.
Bij de uitgeschakelde rijders geen grote verrassingen, wel kwam Nico Hulkenberg op zijn terugweg naar de pits nog stil te staan met zijn Audi F1-bolide.
Q3 ging met enige vertraging van start omdat de wagen van Nico Hulkenberg van het circuit verwijderd moest worden. Eenmaal het licht op groen zou gaan was het net als in Q2 meteen erg druk op de baan. Met een erg lang circuit is het immers cruciaal om vroeg op de baan te gaan indien je twee pogingen voor een snelle ronde wil ondernemen.
Bij Red Bull stuurden ze Isack Hadjar als eerste de baan op maar Hadjar moest aan Max Verstappen een ’tow’ geven zodat hij dankzij de slipstream nog iets sneller zou zijn.
Die tow leek te helpen want Max Verstappen reed inderdaad een snelle rondetijd maar uiteindelijk gingen Kimi Antonelli en Charles Leclerc nog sneller. Het was uiteindelijk echter Lando Norris die in de McLaren nipt de voorlopig snelste tijd liet noteren.
Er zou echter nog een tweede ultieme poging volgen om een snelle ronde te rijden maar daarop was het opnieuw even wachten. Q3 werd immers voor enkele minuten onderbroken met een rode vlag omdat Oscar Piastri tijdens zijn poging iets te ver naast de baan was gegaan en er daardoor heel wat kiezelstenen op het circuit terecht waren gekomen.
Bij het hervatten van Q3 was het even wachten tot de rijders de baan op kwamen maar uiteindelijk was het opnieuw het Red Bull-duo dat als eerste de baan op ging.
Isack Hadjar moest door een gridstraf sowieso helemaal achteraan aan de race beginnen en opnieuw gaf hij een tow aan Max Verstappen om hem te helpen zijn rondetijd te verbeteren. Dat leek ook te lukken want Max Verstappen reed de voorlopig snelste tijd, dit tot dolle vreugde van de vele Red Bull-fans in de tribune.
Helaas voor hen was de vreugde van korte duur want kort daarna verbeterde Kimi Antonelli de rondetijd van Verstappen met meer dan drie tienden. Kimi Antonelli dus op de pole, voor Max Verstappen die mee van op de eerste startrij mag vertrekken.
Lando Norris reed de derde tijd maar door een gridstraf van tien plaatsen zal hij vanuit het middenveld aan een uitdagende inhaalrace mogen beginnen. Met Antonelli en Verstappen op de eerste startrij en daarachter George Russell en beide Ferarri’s belooft het echter een uitermate interessante start van de race te worden. Op Spa-Francorchamps is de polesitter immers vaak in het nadeel.
