Het Haas F1 team staat ondertussen al meer dan tien jaar op de F1-startgrid maar ondanks die vele jaren op de startgrid ondervindt het nog steeds ‘beperkingen’ in vergelijking met andere teams en kan het volgens teambaas Ayao Komatsu daardoor niet meer vooruitgang boeken richting de top van de Formule 1.

De Amerikaanse renstal had lange tijd het minste personeel van alle teams op de startgrid, in vergelijking met de echte topteams was het verschil aanzienlijk en dat heeft zo zijn gevolgen. Ook vandaag nog heeft de renstal minder personeel en ook wat de ontwikkeling van de wagen betreft zorgt dat voor een minder snelle vooruitgang.

“Zoals altijd moeten we veel prioriteiten stellen, en de vooruitgang is traag vanwege de beschikbare middelen, de gereedschappen en de omgeving waarin we werken”, vertelt Komatsu. “Ook de productie, vanaf het moment dat we een oplossing vinden, of dat nu in een ontwerpstudio is of intern, tot het moment dat we die oplossing kunnen implementeren, duurt langer.”

Er is dus niet slechts één specifieke factor die volgens Komatsu een beperking vormt bij het Haas F1 team.

“Het is dus niet slechts één factor. Als je naar elk onderdeel van ons bedrijf kijkt, zijn er veel dingen die verbeterd moeten worden om ze echt een betere kans te geven.”

“De reactie is geweldig geweest, maar het duurt langer om van die reactie oplossingen te implementeren dan bij sommige andere teams. Het is vooral financieel. Qua structuur zie ik geen groot probleem.”

“Ja, het kan beter, maar er zijn nog veel meer dingen (te doen) voordat we de structuur moeten veranderen. Met een iets hogere verdiensten kunnen we mensen meer middelen, betere software, betere tools en de mogelijkheid om processen en procedures te verbeteren, enzovoort, geven.”

“Alles kost tijd en menselijke resources, en daarvoor heb je verdiensten nodig.”

“Daar werken we aan. Kijkend naar deze en vorige maand, hebben we drie nieuwe partners aangekondigd. Langzaam maar zeker krijgen we de juiste partners aan boord. Het gaat niet alleen om geld, maar om samenwerking.”

“We krijgen die partners dus langzaam maar zeker aan boord om samen het team te verbeteren. Maar we moeten hiermee doorgaan om echt een verschil te kunnen maken.”

Volgens Komatsu is het probleem ook dat door minder personeel te hebben, één persoon verschillende rollen moet vervullen, en dat zorgt voor inefficiëntie.

“Eerlijk gezegd gaat het niet alleen om de cijfers, maar ook om het aantal mensen (in het team). We zitten echt met de handen in het haar. Eén persoon vervult meerdere verschillende rollen,” aldus Komatsu.

“Dat betekent dat het op een gegeven moment inefficiënt wordt. Kleiner betekent normaal gesproken efficiënter, maar op een gegeven moment wordt het juist inefficiënt.”

“Dus ik zou zeker bepaalde afdelingen versterken en uitbreiden om ze meer middelen te geven.”