Bij Cadillac bereiden ze zich voor op een van de grootste uitdagingen ooit want in 2026 maakt het merk zich op voor haar debuut in de Formule 1. 

Het Amerikaanse team, gesteund door General Motors, wordt het eerste nieuwe team sinds Haas in 2016. Teambaas Graeme Lowdon beseft dat het voor zijn team allesbehalve vanzelfsprekend wordt om successen te boeken tijdens hun debuutseizoen en dat de focus vooral moet liggen bij het opbouwen van ervaring.

“Het eerste wat je moet beseffen, is dat deze sport ongelooflijk competitief is”, legde Lowdon uit aan F1.com.

“Ik heb vaak gezegd dat de Formule 1 eigenlijk een heel eenvoudig bedrijfsmodel is en ook technisch gezien heel eenvoudig, omdat je het gewoon kunt downloaden.”

“Iedereen die thuis kijkt, kan alle regels van het internet downloaden. Maar daar ligt het probleem. Je hebt 11 teams, voorheen 10 teams, die volgens precies dezelfde regels strijden.”

“Ze kunnen geen ander soort auto of iets anders bedenken. De regels zijn superstreng en dus is de competitie absoluut waanzinnig en intens en dat moeten we erkennen.”

Lowdon benadrukt dat alle andere teams met jaren ervaring op de teller een intimiderende maatstaf zijn voor nieuwkomers in de sport.

“Ik probeer het aan andere mensen uit te leggen door te zeggen: stel je voor dat je deel uitmaakt van een van deze bestaande teams, die allemaal al minstens tien jaar, zo niet veel langer, actief zijn”, zei hij.

“Als er een nieuw team zou komen dat meteen competitief zou zijn, dan zou je behoorlijk boos en geïrriteerd zijn. We weten dus dat het een enorme uitdaging is.”

“Het is erg moeilijk om te voorspellen hoe succes eruit kan zien, behalve dat we gewoon zo goed mogelijk moeten presteren en respect moeten verdienen van de andere concurrenten.”

“Ik denk dat dat altijd het eerste doel is, want als we dat doen, weten we dat we goed werk leveren.”

Cadillac debuteert op het moment dat er nieuwe regels geïntroduceerd worden in de sport, het is moeilijk te voorspellen hoe de machtsverhoudingen zullen liggen in 2026.