Volgens Lando Norris was het de enige juiste beslissing om een pitstop te maken ondanks het eindigen van de virtuele safety car-fase.
Toen in ronde 15 de virtuele safety car-fase begon was Lando Norris de ingang van de pitlane net gepasseerd. De wagens achter hem kregen, in tegenstelling tot Lando Norris, wel de kans om onmiddellijk de pitlane binnen te rijden en een pitstop te maken onder de VSC-fase en zo minder tijd te verliezen.
Net toen Norris dan na een ronde opnieuw de ingang van de pitlane naderde werd de VSC-fase beëindigd. McLaren besloot toch om Lando Norris te laten pitten en dat was volgens de regerende wereldkampioen de enige juiste beslissing.
“Ik moest aan het einde van de ronde naar binnen want dat was de enige kans,” legde Norris uit. “Het kostte nog steeds tijd in de pitstraat maar doordat iedereen op koudere banden reed beperkte je dat verlies wel. De mediumband was versleten en de harde band was geweldig.”
Norris had naar eigen zeggen gewoon pech met het moment waarop de virtuele safety car-fase begon, al slaagde hij na het tijdverlies er wel in om de kloof met Antonelli en Verstappen grotendeels te dichten. Dat bewijst volgens Norris dat ze zeer snel waren op de Madring.
“Het tempo op de harde band was enorm goed. Ik weet dat zij vastzaten, maar wij liepen bijna 13, 14 seconden of meer in,” aldus Norris. “Er zijn dus veel positieve punten. Een dag vol positieve zaken, maar één ding verpestte het.”
Lando Norris werd vervolgens gevraagd of McLaren had kunnen voorzien dat er een VSC-fase zou komen nadat Lance Stroll was stilgevallen in een uitloopstrook.
“Dat moet ik met de pitmuur bespreken. Ik bestuur alleen de auto, ik weet dat soort dingen niet,” antwoordde Norris. “Ik moet dus met het team praten en kijken hoe het zit. Maar het is niet de schuld van het team, en ook niet die van mij. Zo simpel is het. We hadden gewoon pech.”
