Regerend wereldkampioen Lando Norris hoopt dat de gesprekken tussen de FIA, de F1, de teams en de motorfabrikanten voor verbeteringen zorgen op het vlak van het energiemanagement en de manier van kwalificeren en racen. Momenteel wordt hij naar eigen gezegd “overgeleverd aan iets dat hij niet wil”.

Het is een algemene kritiek van de rijders dat ze tijdens een kwalificatierondje niet constant voluit kunnen gaan en moeten inhalen. Op het circuit van Suzuka werd dat nogmaals pijnlijk duidelijk, onder andere in de befaamde 130 R-bocht. Volgens Lando Norris zal het probleem op het ene circuit groter zijn dan het andere maar hij hoopt vooral dat het zo snel mogelijk opgelost wordt en hij stelt zijn hoop daarvoor vooral op de meetings van de FIA en de F1.

“Natuurlijk zijn er betere en slechtere circuits, en er zijn wel wat verbeteringen aangebracht, maar er is nog ruimte voor verbetering,”” vertelde Norris aan de media, waaronder RacingNews365, over de kwalificatie.” vertelde Lando Norris over de kwalificatie. “We willen gewoon volgas geven. Ik wil niet richting de laatste bocht 60 km/u verliezen door gas terug te nemen in de 130R-bocht.”

“De meeste andere categorieën hebben een hogere topsnelheid dan wij, dus er zijn nog wel wat dingen die verbeterd kunnen worden. De FIA ​​weet dat en ik hoop dat ze er iets aan doen.”

“Ja, de races zien er misschien geweldig uit op tv, maar de race-ervaring in de auto is zeker niet zo authentiek als zou moeten.”

“Het grote probleem (op Suzuka) was dat de batterij in de 130R leeg gaat waardoor ik gas terug moet nemen en niet opnieuw gas mag geven.”

“Wanneer ik terug op het gas ga dan ontlaadt mijn accu en dat wil ik niet, want hij had niet aangesproken moeten worden. Maar omdat je het gaspedaal loslaat, laadt hij zich opnieuw, dus je kunt niet opnieuw gas geven.”

“Ik kan er niets aan doen, dus heb je als bestuurder gewoon niet genoeg controle, daarom ben je overgeleverd aan wat er achter je gebeurt.”