Het heeft niet veel gescheeld of Max Verstappen had dit seizoen niet één keer maar twee keer moeten opgeven. Door snel ingrijpen van het team en Verstappen werd een tweede uitvalbeurt in extremis vermeden.

Tijdens de GP van Australië moest Max Verstappen opgeven door een probleem met de remmen. Verstappen zag daardoor heel wat punten verloren gaan maar mocht hij inderdaad nog een tweede keer een opgave geïncasseerd hebben dan zou zijn voorsprong in de titelstrijd veel minder groot geweest zijn.

Het was Michael Manning, control engineer bij Red Bull, onthulde in gesprek met het Nederlandse ‘De Telegraaf’ dat Max Verstappen in extremis aan een tweede opgave is ontsnapt.

“Er was toen een sensor-probleem bij de koppeling. Op zo’n moment moeten we heel snel, binnen een ronde, begrijpen wat het probleem is en de boel oplossen. Anders was de koppeling kapot gegaan en was hij uitgevallen,” aldus Manning die niet wilde onthullen tijdens welke race de opgave werd vermeden.

Race-engineer Gianpiero Lambiase moest vervolgens aan Max Verstappen instructies geven om enkele aanpassingen te doen en dat gebeurde net op tijd om een opgave te vermijden.

“Dat is dan weer iets dat Max op z’n stuur moet doen en in dit geval ging het om het uitschakelen van die sensor. Dat werkte, gelukkig maar. De auto’s van nu zijn heel betrouwbaar, maar dit is een voorbeeld dat je altijd alles moet blijven monitoren,” besloot Manning.