Voor het team van Aston Martin draaide het raceweekend in Zandvoort uit op een onverwachte puntenfinish. Het was een boost voor het team maar volgens Mike Krack zijn er nog moeilijke races op komst want Zandvoort was een circuit dat beter bij de verbeterde Aston Martin F1-bolide paste.

Na een teleurstellende kwalificatie op P18 volgde op de één of andere manier toch een puntenfinish op de negende plaats voor Fernando Alonso. Het resultaat kwam grotendeels tot stand door een strategie met slechts één pitstop en enkele incidenten die zich voordeden tijdens de race.

De topsnelheid van de AMR26 bleek een probleem op het circuit van Zandvorot want met 309,5 km/u was Aston Martin opmerkelijk trager dan Alpine dat 331,7 km/u haalde maar desondanks slaagde Alonso er dus wel in om voor Pierre Gasly te finishen.

Dat kwam ook omdat Zandvoort een ‘vloeiende combinatie’ van bochten is waarbij de lagere topsnelheid minder hard werd afgestraft. Sinds de introductie van de updates in Boedapest lijkt Aston Martin een grote stap vooruit te hebben gezet maar Mike Krack, Chief Trackside Officer bij Aston Martin, waarschuwt voor moeilijkere raceweekends.

“Sinds Boedapest zijn we een beetje sneller tijdens de race,” aldus Krack. “Fernando heeft ook gezegd dat ons resultaat zal afhangen van hoe lang de rechte stukken zijn.”

“Dit waren nu twee races waarbij de rechte stukken wat korter waren. Er zitten dan ook moeilijkere races aan te komen maar ik denk dat dit deel uitmaakt van het spelletje.”

“Je hebt races waarbij je sterk bent en races waarbij je minder sterk bent. Het zal interessant zijn om te zien hoe de rest van het seizoen verloopt.”

Met Monza en Baku dienen zich de komende twee raceweekends circuits aan waarop er veel en lange rechte stukken zijn …