Adrian Newey vreesde naar eigen zeggen voor de start van de race voor de veiligheid van de Red Bull rijders.

Men maakte zich zorgen omwille van serieuze problemen met de banden. Na afloop van de kwalificatie werden er problemen vastgesteld en vroeg Red Bull aan de FIA en Pirelli om deze te wisselen voor nieuwe exemplaren. De FIA oordeelde echter dat Red Bull met de banden uit de kwalificatie moest starten of nieuwe banden kon monteren en haar afstelling wijzigen maar dan moest het wel uit de pitlane starten.

Op zich een erg aanvaardbaar compromis, wetende dat de oorzaak van het probleem hoogstwaarschijnlijk bij Red Bull zelf lag. Het had zelf risico’s genomen en met haar afstelling over de limiet gegaan waardoor de banden extreme slijtage begonnen te vertonen.

“Pirelli zei ons dat onze banden er niet goed aan toe waren en ze konden ons niet vertellen of ze er compleet door waren na een halve ronde of vijf ronden,” zei Newey tegenover The Telegraph. “Ik moet toegeven dat het één van mijn meest angstaanjagende races ooit was. Ik voelde mijn hart in mijn keel kloppen. De veiligheid van onze rijders is immers onze eerste prioriteit.”

Adrian Newey vreesde dus voor de veiligheid van Sebastian Vettel en Mark Webber. Een dramatisering of niet? Want als men zich bij Red Bull dan toch zoveel zorgen maakte, dan had men maar uit de pits moeten starten. Want gaat veiligheid niet boven alles? Bij Red Bull zegt men het immers zelf.

Bovendien staat Vettel ruim aan de leiding in het klassement en had hij ongetwijfeld nog heel wat punten behaald. Zijn wagen is de snelste op de grid en kijk waar Michael Schumacher zelfs met een heel wat mindere Mercedes-bolide eindigde terwijl hij als laatste is vertrokken. Veiligheid het allerbelangrijkste? Absoluut, maar zondag werd er duidelijk anders over beslist …
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}