Volgens Pirelli is een eenstopper voor de GP van Europa strategisch gezien de beste keuze.

Het stratencircuit van Baku vormt een grote uitdaging voor de rijders, dat zagen we al tijdens de oefensessies en de kwalificatie. Ook tijdens de GP2-race op zaterdag waren er de nodige incidenten en safety car-fases, iets dat ook tijdens de F1-race wordt verwacht.

Omwille van de grote kans op incidenten alsook een safety car is een strategie met maar één pitstop de beste keuze.

“We zagen heel wat actie tijdens de kwalificatie. Het gebrek aan ervaring en grip op dit nieuwe circuit speelde daarbij een belangrijke rol, wat voor verrassingen zorgde,” aldus Paul Hembery, de motorsportbaas bij Pirelli. “De supersoft werd van in het begin gebruikt maar omdat het nieuw asfalt was, was er ook weinig grip en evolueerde de baan doorheen de sessies. We kregen daardoor een uitermate interessante sessie en er is tijdens de race een erg grote kans op een safety car, dat zagen we ook al tijdens de GP2-race. De meesten zullen voor een eenstopper gaan, al zijn er hier op het snelle circuit wel enkele mooie opportuniteiten. Hier combineert men de onvoorspelbaarheid van een stratencircuit met de mogelijkheid om naar voor te geraken.”

Here are the #PZero Sets available for today's #EuropeGP! Get our strategy prediction here: https://t.co/3VsyvjXgpl pic.twitter.com/W3VNh0EWCU

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 19, 2016

a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}