Pirelli is op zoek naar een F1-bolide om haar banden voor het seizoen 2013 beter te kunnen ontwikkelen maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan.
Pirelli is sinds vorig seizoen de officiële bandenleverancier van de Formule 1. Daaraan ging heel wat voorbereidend testwerk vooraf. Daarvoor deed Pirelli beroep op diverse testrijders maar het gebruikte er ook een F1-chassis van Toyota voor, de TF109 uit 2009. Als je in 2010 voorbereidend testwerk doet met een wagen uit 2009 dan is dat uiteraard nog te doen.
Een wagen uit 2009 verschilt immers niet zo heel veel met de wagens uit 2010, maar het is inderdaad maar al te gek om met een wagen uit 2009 testwerk te gaan doen voor banden die ontwikkeld worden om in 2013 te gebruiken. Dan is er echt wel sprake van een groot verschil in de f1-bolides en uiteraard ook het gedrag van die wagens op de diverse bandencompounds.
Nu zou je toch zeggen dat het simpel moet zijn om een recente f1-bolide te vinden waarmee Pirelli aan de slag kan gaan maar niets is minder waar. De teams raken het immers niet eens over welke f1-bolide van welk team gebruikt mag worden. Het zou het team dat de f1-bolide levert immers een strategisch voordeel kunnen opleveren.
“Er is een suggestie dat we de TF109 van Toyota zouden aanpassen maar die wagen bevindt zich momenteel in een museum en dat is dus niet echt realistisch,” zei Paul Hembery tegenover Autosport. “Er is ons nog geen gepaste oplossing aangereikt”.
“We willen graag van iemand aan wagen van 2011, het maakt ons zelfs niet uit van wie hij komt. We willen ons testwerk met precisie kunnen doen. We voelen ook zelf dat de oude wagen steeds verder verwijderd is van de topwagens van nu”.
De teams moeten dus onderling een oplossing zien te vinden. Veel fans zullen nu denken: ‘Laat ze dan een wagen van Hispania Racing ofzo nemen’ maar uiteraard kunnen de andere teams die zich achteraan de grid bevinden ook protesteren. Het probleem beperkt zich immers niet enkele en alleen tot de topteams vooraan op de grid. Toch moet er sowieso een oplossing komen.
“We begrijpen het standpunt van de teams aangezien ze geen voordeel willen bezorgen aan een ander. Maar op een bepaald moment zullen we desnoods zelf de knoop moeten doorhakken en een beslissing nemen. We moeten immers ook aan onszelf denken. Niemand zal ons vergeven indien het plots verkeerd begint te gaan met onze banden,” besluit Hembery.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}
