Bij Red Bull heeft technisch directeur Pierre Waché toegegeven dat de Red Bull RB22 met een ‘gewichtsprobleem’ kampt. De wagen zou zich te veel boven het minimumgewicht bevinden maar het is niet de eerste keer dat ze bij Red Bull aan het begin van het seizoen een te zware F1-bolide hebben.

Toen in 2022 de regels eveneens serieus aangepast werden kampte de Red Bull F1-bolide eveneens aan het begin van het seizoen met overgewicht maar eenmaal dat overgewicht was weggewerkt domineerde Red Bull het seizoen en kroonde Max Verstappen zich voor de tweede keer tot wereldkampioen.

Dit jaar zakt het minimumgewicht van de nieuwe F1-bolides naar 768 kg, vorig jaar was het minimumgewicht nog zo’n 800 kg, er is dus sprake van een aanzienlijke daling van het minimumgewicht. Dat stelt de teams ook voor een serieuze uitdaging want uiteraard willen ze zich zo dicht mogelijk bij het minimum gewicht bevinden want hoe minder de wagen weegt, des te sneller de wagen is.

Van verschillende teams raakte bekend dat de wagens zich verschillende kilo’s boven het minimumgewicht bevinden. De F1-bolides van Williams en Mercedes zouden zich ongeveer vier kilogram boven het minimum gewicht bevinden terwijl de Ferrari SF-26 zich dan weer slechts twee kilogram boven het minimumgewicht zou bevinden.

Toen Pierre Waché, de technisch directeur bij Red Bull, werd gevraagd waar de RB22 zich bevindt en of ze zich in een gelijkaardige situatie bevinden zoals bij de laatste reglementswijzigingen, antwoordde Waché: “Ja, is zo.”

“We hebben wat uitdagingen op het vlak van het gewicht, dat is voor iedereen het geval.”

“Misschien hebben sommigen het beter gedaan dan ons, maar langs onze kant zullen we wat gewichtsverlies moeten vinden op de wagen. Maar onze filosofie is iedere keer dezelfde en dat is proberen om de wagen sneller te maken, niet specifiek de gewichtslimiet bereiken ofzo.”

“Maar we bevinden ons in een betere situatie dan in 2022 …”