Max Verstappen kende gisteren zijn slechtste kwalificatie sinds de GP van Hongarije. Verstappen kwalificeerde zich slechts op P5 en dat ook nog eens op een halve seconde van polesitter Lando Norris. Red Bull-adviseur Helmut Marko kwam na afloop met een verklaring voor de minder goede performance van Verstappen.

Verstappen deed na afloop van de kwalificatie zijn beklag over het gebrek aan performance van zijn wagen, dat het gevoel niet helemaal goed zat en de algemene performance van de RB21 in Mexico minder goed was. Volgens Verstappen zal het ook tijdens de race niet goed gaan maar Helmut Marko heeft echter een verklaring gegeven voor de minder goede prestatie van Max Verstappen en zijn achterstand van zo’n halve seconde op Lando Norris.

Volgens Marko werd vooral tijd verloren in de middelste sector maar er werd tijdens de kwalificatie een opoffering gedaan om vervolgens tijdens de race een betere performance te kunnen hebben.

“We verbeterden ons, maar in de tweede sector verloren we nog steeds twee tienden,” aldus Marko tegenover ‘Sky Duitsland’. “En dat vooral in twee bochten.”

“Dat zal tijdens de race helemaal anders zijn. De bandenslijtage zal bepalend zijn.”

Tijdens de kwalificatie zagen we op twee momenten in de tweede sector Max Verstappen ‘momentjes’ beleven waarbij de wagen plots leek uit te breken. Volgens Helmut Marko eveneens het gevolg van keuzes die gemaakt werden voor de kwalificatie. Red Bull zou de rijhoogte op Verstappen zijn RB21 immers verhoogd hebben, die daardoor eigenlijk te hoog was voor de tweede sector.

“De rijhoogte van de wagen is bepalend, en in de tweede sector zaten we misschien iets boven de limiet,” antwoordde Marko op de vraag of er een compromis op het vlak van de afstelling was gebeurd. “Maar dat is voor de race: wanneer de brandstoftanks vol zijn dan zal er trager door de bochten gereden worden en dat zou dan opgelost moeten zijn.”