Red Bull Racing heeft de oorzaak gevonden van het probleem met haar versie van de ‘Macarena-wing’. Het is nu de bedoeling om zo snel mogelijk een herwerkte versie van de ‘Macarena-wing’ te introduceren. Op Spa-Francorchamps rijdt Red Bull met een oude versie van de achtervleugel maar technisch directeur Pierre Waché is tevreden met de performance tot nu toe.

“Over het algemeen hebben we een goede start gemaakt,” zei Waché. “Spa is een behoorlijk lastig circuit als het gaat om de terugwinning en afgifte van energie.”

“Tijdens de eerste en tweede oefensessie hebben we verschillende strategieën uitgeprobeerd om daarmee om te gaan. Het ziet er op dit moment nog vrij open uit.”

“De balans is niet perfect en we zagen wat prestatieverlies op de lange afstand, dus we hebben nog wat werk te doen om ons voor te bereiden op de kwalificatie. Het is echter een goed uitgangspunt om op voort te bouwen.”

Waché bevestigde ook dat Red Bull een “mechanisch probleem” had gevonden bij de “Macarena-wing’ die ze ontwikkeld hadden. Max Verstappen crashte in Oostenrijk en Silverstone met de achtervleugel maar er zou ondertussen een oplossing gevonden zijn voor het probleem. Red Bull zou de herwerkte versie van de ‘Macarena-wing’ wel pas willen gebruiken wanneer het absoluut veilig is voor de rijders.

“Wat betreft de verandering van de achtervleugel, we hebben een mechanisch probleem vastgesteld en we hebben een oplossing gevonden,” aldus Waché. éWe zullen dus proberen de originele achtervleugel zo snel mogelijk terug te brengen.”

“Onze eerste prioriteit is echter ervoor te zorgen dat de auto volledig veilig is voor de coureurs, want we willen geen enkel risico nemen.”