En wat die limiet juist is, daarover bestaat onduidelijkheid, ook onder de rijders.

Bij het Italiaanse publiek viel de strijd tussen Schumacher en Hamilton zeker en vast in de smaak. Ook de neutrale f1-fan zal zeker en vast genoten hebben maar sommigen vroegen zich af of de strijd nu fair was of niet.

Een rijder mag tijdens het strijden voor een positie één keer van rijlijn veranderen en Schumacher zou diverse keren meer dan één keer van rijlijn veranderd zijn. Achteraf spraken beide rijders over een faire strijd. Hamilton zocht zelf in het verleden ook vaak de limiet op bij het verdedigen van zijn positie, de Brit begrijpt nu misschien waarom zijn tegenstanders in het verleden kloegen over dergelijke manoeuvres.

Volgens Mark Webber zocht de zevenvoudig wereldkampioen zondag alvast de limiet op. De andere vraag is natuurlijk wat men wil in de Formule 1. Een mooie en tegelijkertijd eerlijke strijd om posities of voor het minste een bestraffing opleggen?

“Het was een unieke strijd tussen Hamilton en Michael want de McLaren zat vaak tegen zijn toerentalbegrenzer aan. Michael had dan ook een voordeel op de rechte stukken,” schreef Webber in zijn column voor de Britse zender BBC. “Hij kon zijn wagen mooi positioneren en proberen om Lewis af te houden.”

“Een aantal keren keerde Michael terug naar zijn normale lijn nadat hij daarvoor verdedigd had. Dat is erg interessant want dat is niet de manier waarop heel wat rijders het reglement interpreteren en acceptabel vinden.”

Webber denkt daarbij vooral aan één fase in de wedstrijd.

“Eén incident is opmerkelijk. Toen Lewis uit de tweede chicane kwam en richting Lesmo ging, had hij een mooie poging en ging Michael dwars om te verdedigen en kwam hij vervolgens terug,” aldus Webber. “Zo vaak bewegen is echte op de limiet rijden.”

Aan u om te oordelen wat u het liefst heeft …
a:0:{}
Dat Ferrari een agressievere benadering van de ontwikkeling van de nieuwe Ferrari voor 2012 toepast zou ook voor de nodige succesen moeten zorgen.
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}