Het was een opmerkelijk beeld gisteren bij de start van de race: de wagen van Lando Norris die even uit de startblokken schoot maar meteen terug tot stilstand kwam aangezien de rode lichten nog niet gedoofd waren. Zijn start was hierdoor ook zeer slecht, de stewards komen nu met de verduidelijking waarom er geen straf volgde zoals meestal wel het geval is.
Andere rijders waren ervan overtuigd dat Norris een valse start had gemaakt maar na de aankondiging van een onderzoek bevestigden de stewards dat er geen actie tegen hem zou worden ondernomen.
Het leek er eerst op dat Lando Norris een inbreuk had gepleegd op artikel 48.1 van het sportieve reglement. Daarin staat dat elke rijder die ‘in beweging is’ vooraleer de startlichten uitgaan een straf krijgt.
Het duurde echter opmerkelijk lang vooraleer er een melding van de stewards kwam dat het incident was opgemerkt, die melding volgde pas in ronde elf van de wedstrijd, drie ronden later volgde dan de mededeling dat er geen verdere actie zou ondernomen worden.
In hun beslissing verduidelijkten de stewards dat Norris geen inbreuk had gepleegd op de bepalingen van de reglementen, aangezien de gestandaardiseerde datatransponder van de FIA niet aangaf dat hij een sprong voorwaarts had gemaakt.
Het komt er dus eigenlijk op neer dat ze Norris geen straf konden geven aangezien ze de straf niet konden staven met de beelden en de datatransponder, een vergelijk tussen deze twee was dus niet mogelijk wat wel vereist is om een straf te kunnen opleggen.
Het is niet de eerste keer in de geschiedenis van de sport dat deze beslissing valt. Tijdens de GP van Japan in 2019 gebeurde bij Sebastian Vettel exact hetzelfde, ook toen gaf de transponder geen signaal en ook toen volgde er geen straf.
Formule 1 is een hoogtechnologische sport waar er tal van sensors en transponders gebruikt worden maar af en toe kan je als rijder dus ook geluk hebben en gewoon verder rijden zonder straf terwijl je eigenlijk weet dat je aan iets schuldig bent geweest.
Geschreven door Vincent Bogaerts
