De vier motorleveranciers in de Formule 1 (Mercedes, Ferrari, Renault en Honda) werken samen aan een plan om de wagens vanaf 2016 luider te laten klinken.

Vanaf de invoering van de 1.6 liter V6 motor in 2014 kwam er openlijk kritiek op het stille geluid van de wagens. De extra dimensie van de hoge V8 motor is er niet meer. Dat hoge geluid van vroeger wordt in het algemeen gemist, zowel binnen als buiten het F1-circus. Nu er hard wordt gewerkt om de Formule 1 spectaculairder te maken, wordt er ook gedacht om het geluid te verhogen.

Na de introductie van de V6 motor, werd er reeds geëxperimenteerd met een ’toeter’ aan het einde van de uitlaat, maar dat idee werd meteen van de kaart geveegd. Volgens Motorsport.com werken Mercedes, Ferrari, Renault en Honda nu samen om te zorgen voor een beter geluid. Dit willen ze introduceren vanaf 2016, in tegenstelling tot andere belangrijke wijzigingen die vanaf 2017 gelden.

De motorleveranciers lijken te denken aan een nieuw uitlaatsysteem, één met twee uitlaatpijpen. Eén van die uitlaatpijpen zal dan dezelfde functie behouden als de enkele uitlaatpijp bij de huidige wagens. Deze wordt immers na de turbo geplaatst, waardoor er een zoemend geluid van de turbo wordt geproduceerd. De andere uitlaatpijp zou meteen na de verbrandingsmotor terecht komen. Deze pijp zou dan zorgen voor het extra lawaai.

Het plan lijkt wel te gaan werken. Het geluid van de V6 motor wordt momenteel gedempt door de turbo, die achter de motor word geplaatst. Wanneer de uitlaat gekoppeld wordt met de turbo, dan gaat het geluid van de V6 motor verloren. De dubbele uitlaat zou een turboloos V6 geluid moeten gaan creëren, waardoor we opnieuw een zuiver en ongedempt geluid zouden moeten horen.

Naar verluid zou het plan reeds bij de F1 Strategy Group liggen. Mochten zij akkoord gaan met het idee, dan moet het plan wel nog goedgekeurd worden door alle teams. Als laatste stap moet het voorstel nog naar de World Motor Sport Council van de FIA.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}