Het verschil in snelheid tussen de verschillende bandentypes zal in 2009 aanzienelijk groot zijn. De rijders zullen in 2009 de keuze hebben tussen twee compounds en volgens bandenleverancier Bridgestone zal het verschil daartussen groter zijn dan in 2008. Voorheen maakte de bandencompound een verschil van enkele tienden van een seconde maar daar wilde men bij Bridgestone zelf verandering in zien en dus zullen de rijders verder moeten nadenken over hun slicks.

Ook de data die men verkreeg tijdens de afgelopen tests zullen verschillen van de data die men zal bekomen tijdens races zelf want vooral de temperatuur verandert de eigenschappen van de banden in 2009. Volgens de racedirecteur van de FIA kan men het verschil tussen de twee compounds maar beter terug beperken want anders zullen alle rijders voor één en dezelfde compound gaan kiezen en dat speelt dan weer in het nadeel van de sensatie.

"Het gedrag van de banden is nu niet hetzelfde als tijdens races want er is een groot verschil in temperatuur. Vooral de eerste vier races zal het warmer zijn en men zal dus moeten opletten. Ik denk dat het aangetoonde verschil tussen beide bandencompounds niet goed is want de rijders zullen allemaal voor dezelfde compound gaan kiezen", aldus Charlie Whiting.