Bij de Duitse renstal Mercedes GP is technisch directeur Ross Brawn er sterk van overtuigt dat de verstelbare achtervleugel in 2011 geen problemen zal opleveren.
Enige tijd geleden wisten we jullie te op de hoogte te brengen van een verklaring die McLaren-teambaas Martin Whitmarsh gaf. Volgens Whitmarsh zijn meerdere teams van plan om de, inmiddels veelbesproken, verstelbare achtervleugel pas te ontwikkelen nadat ze er de garantie op succes van krijgen. Meerdere rijders zijn bovendien ook nog eens van mening dat het afstellen van een achtervleugel tijdens het racen een groot risico kan betekenen. Bij Mercedes GP ging de technisch directeur onlangs de verstelbare achtervleugel al verdedigen. Ook ditmaal zou het zogenaamde Computer Fluid Dynamics (CFD) een deel van de toekomst hebben kunnen voorspellen.

”Enkele teams zijn de verstelbare achtervleugel reeds gaan testen met behulp van CFD. Men zal volgens mij het reglement moeten verfijnen om het inhalen makkelijker te maken in 2011. De vleugel zal bij storing trouwens altijd in haar volledige positie hervallen. Het is enkel de voorkant van de flap die zal bewegen, en niet de achterzijde. Men zal nu enkel een goede afspraak moeten bekomen inzake de toelaatbaarheid van het systeem. Een rijder kan het bericht krijgen zijn vleugel pas aan te passen wanneer hij niet te ver van zijn voorligger verwijderd is. Men kan de afstanden berekenen met behulp van lussen in het circuit”, aldus Ross Brawn.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}