Het McLaren F1 team is bij de stewards geroepen om extra uitleg te geven over te felle slijtage van de skid blocks onderaan de wagens van Lando Norris en Oscar Piastri. Een dubbele diskwalificatie dreigt daardoor voor McLaren en dit kan uiteraard belangrijk zijn voor het kampioenschap bij de rijders.
Worden beide McLarens uit de uitslag van de GP van Las Vegas gewist? Technisch afgevaardigde van de FIA Jo Bauer laat in een statement weten dat de skid blocks op de McLaren F1-bolides van Lando Norris en oscar Piastri gecontroleerd werden maar dat beide wagens niet voldeden aan de minimum dikte van 9 millimeter. Hij verwijst de zaak nu door naar de stewards.
In het verleden werd er voor een dergelijke inbreuk vaak een diskwalificatie opgelegd. Het ziet er dus niet goed uit voor Lando Norris en Oscar Piastri. Mochten beide McLarens daadwerkelijk gediskwalificeerd worden dan loopt Max Verstappen maar liefst 25 punten in op beide McLaren-rijders en dan ligt de titelstrijd met nog twee raceweekends te gaan opeens volledig open.
The plank under an #F1 car is 10mm thick when new.
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) November 23, 2025
The @FIA measure wear in the inspection holes, anything more than 1mm is a simple disqualification.
Teams fit titanium skid blocks around the holes, but too much bottoming will still wear the assembly away.#F1tech pic.twitter.com/O2DrZtTKTm
Lots of talk about #F1 plank wear, but how do teams know how much it's worn?
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) August 5, 2025
As with tyres, you can't directly measure it, but with a temperature sensor, you can estimate it
They put sensors in the titanium skid blocks & log the temp
Prolonged high readings indicate wear#F1tech pic.twitter.com/diOAU639EP






