Bij Ferrari besloten ze om met Charles Leclerc een strategische gok te wagen en de Monegask zo lang mogelijk te laten doorgaan op zijn set harde banden in de hoop dat een safety car-fase of rode vlag hen eventueel aan de overwinning zou kunnen helpen. Leclerc verdedigde die beslissing, ook al eindigde hij de race uiteindelijk als vierde.

Pas toen George Russell genaderd was tot op een ‘pitstopafstand’ van Leclerc, en een safety car of rode vlag uitbleef, besloten ze bij Ferrari om Leclerc in ronde 48 binnen te roepen voor zijn bandenwissel. Vervolgens kwam Leclerc als vierde opnieuw de baan op en restte er te weinig tijd om nog plaatsen goed te maken op zijn ‘nieuwere banden’. Charles Leclerc is ervan overtuigd dat de strategische beslissing van Ferrari de juiste was.

“Ik denk oprecht dat we het juiste hebben gedaan. Als ik de race opnieuw zou moeten rijden, zou ik qua strategie precies hetzelfde doen,” aldus Leclerc. “Als ik op zachte banden was gestart en voor een ‘soft-hard’-strategie had gekozen, was ik uiteindelijk ook op P4 geëindigd. Bij de ‘hard-soft’-strategie hoopte ik aan het einde op een safety car op het juiste moment, maar die kwam er eigenlijk nooit.”

“Best jammer, maar uiteindelijk waren we afhankelijk van een beetje geluk, en dat hadden we niet.”