Komend weekend vindt de GP van China plaats en daarin zal DRS opnieuw een erg belangrijke rol gaan spelen.
DRS, ofwel Drag Reduction System, is het systeem waarbij het bovenste element van de achtervleugel van de F1-bolides kan veranderd worden. In Australië leidde het systeem nog niet meteen tot indrukwekkende inhaalmanoeuvres.

Tijdens de GP van Maleisië zag het er veel beter uit. De rechte stukken van het circuit nabij Sepang leenden zich veel beter tot het gebruik van DRS en het systeem in combinatie met KERS zorgde voor heel wat mooie inhaalmanoeuvres.

Op ieder circuit is de DRS-zone waar het systeem tijdens de race gebruikt mag worden anders. Vandaag kondigde de FIA aan waar de afstand tussen de wagens gemeten wordt (DRS detection) en vanaf waar DRS kan gebruikt worden (DRS activation).

Ook tijdens de GP van China is er een ideaal recht stuk waarbij de wagens optimaal kunnen profiteren van het systeem. Het zal ongetwijfeld opnieuw voor het nodige spektakel zorgen.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}