Ferrari zit volop op schema met de F150. Op vrijdag stelde de renstal haar nieuwe wagen voor waarmee ze haar hoop vestigt op zowel de constructeurs als rijderstitel. Onmiddellijk daaropvolgend was er een eerste shake-down van de F150 op Ferrari’s privé testcircuit van Fiorano. Een eerste gelegenheid om de verstelbare achtervleugels in actie te kunnen zien.
Verwacht wordt dat de verstelbare achtervleugels een cruciale rol zullen spelen komend seizoen. Het onvoorspelbare voor de teams is echter dat niemand hier al eerder ervaringen mee heeft kunnen opdoen. Teams en piloten moeten er nog achter zien te komen hoe ze de vleugel optimaal kunnen benutten en wanneer.

Tijdens de race mag de vleugel enkel gebruikt worden wanneer men op minder dan één seconde achter een voorligger rijdt en niet tijdens de eerste twee ronden, maar in de kwalificaties mogen de vleugels dan weer onbeperkt gebruikt worden. Het zal ongetwijfeld ook de nodige aanpassingen vragen van de piloten die nog moeten leren werken met het systeem. Het betekent opnieuw extra knopjes en lampjes aan het stuur die ze zullen moeten leren gebruiken zonder hun concentratie hierbij te verliezen.

Een andere vraag is hoe de verschillende teams het systeem in race set-up gaan uittesten? Hiervoor zullen sommige teams met elkaar moeten samenwerken gezien de meeste teams nog maar over één wagen beschikken. Voor sommige teams zoals Red Bull en Toro Rosso zal samenwerken geen probleem zijn, anderen daarentegen zullen meer moeite hebben.

Voorlopig moet Ferrari het op zijn eentje zien klaar te spelen, maar het levert alleszins weer mooie beelden op.

geschreven door Glenn Schreurs
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}