Volgens McLaren-teambaas Andrea Stella is het met de huidige generatie F1-bolides op sommige circuits moeilijker geworden om in te halen, in het bijzonder de low-downforce circuits zoals Spa-Francorchamps en Monza.

Vorig jaar introduceerde de Formule 1 een nieuwe generatie F1-bolides. Die nieuwe F1-bolides moesten voor meer ‘close racing’ en meer inhaalmanoeuvres zorgen. De nieuwe technische regels zorgden voor een terugkeer van het ‘grondeffect’. Het is daadwerkelijk makkelijker om een wagen die voor je ligt te volgen.

Teams en rijders waren erg blij met de resultaten maar enkele aerodynamische aanpassingen hebben er volgens McLaren-teambaas Andrea Stella ivoor gezorgd dat het nu op sommige low-downforce circuits moeilijker is om in te halen. Vooral op Spa-Francorchamps en Monza zou dat het geval zijn. Volgens Stella mogen er dan ook niet te vlug conclusies getrokken worden, vooral ook omdat de gevolgen volgens hem specifiek voor dat type van circuits geldt.

“Ik zou niet spreken over beperkingen van de regels,” aldus Stella volgens ‘Motorsport.com’. “Ik denk dat we vorig jaar al gezien hebben dat het met deze nieuwe generatie F1-bolides in de bochten makkelijker is om je voorganger te volgen.”

“Op sommige circuits, waar het zeer moeilijk was om in te halen, zoals Hongarije bijvoorbeeld, kan je nu makkelijker je voorganger volgen. Je kan nu in de bochten beter volgen en in de laatste bocht kan je dicht achter de wagen voor je volgen en met DRS aanvallen.”

“Ik denk dat dit aspect van het racen een erg grote hulp is gebleken, een voordeel van de nieuwe generatie wagens.”

Aerodynamische ontwikkelingen hebben er volgens Stella voor gezorgd dat de nieuwe generatie F1-bolides nog efficiënter is op aerodynamisch vlak. Tegelijkertijd zorgt dat er volgens Stella er echter ook voor dat het ‘low-downforce circuits’ het moeilijker is geworden om in te halen.

“Wanneer je naar circuits zoals Spa of Monza gaat, waar je een groot tow-effect nodig hebt om in te halen, dan denk ik dat je met deze generatie wagens minder slipstream krijgt dan vroeger,” aldus Stella. “Het hangt dan ook van het type circuit af, het is iets moeilijker geworden.”

“Dit zijn dan ook de twee kanten van de medaille. Maar ik verwelkom graag het feit dat het nu makkelijker is om de wagen voor je te volgen, zeker in vergelijking met de vorige generatie wagens.”