Bij McLaren willen ze van de FIA duidelijkheid krijgen over ene volgens hen onveilige situatie met de achtervleugel van Esteban Ocon die tijdens de GP van Canada zichtbaar hier en weer wiebelde.
Tijdens het slot van de Canadese GP zagen we de achtervleugel van Esteban Ocon heen en weer wiebelen. De achtervleugel van Ocon zo fel heen en weer aan het wiebelen dat Lando Norris die achter Ocon reed over de boordradio aan het team liet weten dat er een mogelijk veiligheidsgevaar was.
Veel fans en ook teams dachten dat Esteban Ocon uit veiligheidsoverwegingen binnengeroepen zou worden. Dat gebeurde echter niet en bij McLaren vragen ze nu verduidelijking van de FIA. De regels stellen dat het de verantwoordelijkheid van het team is om te beslissen of een onderdeel van de wagen al dan niet onveilig is. Na afloop van de race liet Alpine verstaan dat er geen twijfels waren dat de structurele integriteit van de achtervleugel goed was en dat er geen gevaarlijke situatie zou ontstaan.
“Het was extreem,” aldus Andrea Stella van McLaren over de achtervleugel van Ocon. “Je moet de constructie van je wagen kennen. Je moet beoordelen wat er mis is.”
“Vervolgens moet je jezelf afvragen: Zou ik mijn wagen buiten gereden hebben met het onderdeel in die toestand? Waarschijnlijk zou het antwoord voor ons ‘nee’ geweest zijn, dat zouden we niet gedaan hebben.”
“Ik denk dan ook dat het een vorm van verantwoordelijkheid is die door ieder team anders kan geïnterpreteerd worden. Ik zou graag zien da wanneer de FIA-afgevaardigde of racedirecteur denkt dat het niet aanvaardbaar is en te gevaarlijk, dat ze ingrijpen.”
“We zullen hen zeker vragen in welke mate dat zij vonden dat de situatie veilig was.”
Hard but fair racing ?#Alpine pic.twitter.com/s6BkR7CyCj
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) June 23, 2023
