Het kwalificatieformaat stond al enige tijd ter discussie. De teams kwamen in Monza tot een akkoord om de kwalificatie aan te passen.

Het benzine verbranden om op het einde van het laatste kwalificatiedeel zo licht mogelijk te staan, kwam er doordat de teams aan Q3 moeten starten met dezelfde hoeveelheid benzine als waarmee ze aan de start van de race verschijnen.

De commentaar kwam er omdat de F1 meer en meer milieuvriendelijk wil zijn.

"De werkgroep is voorbije woensdag samengekomen en één van de agendapunten was een voorstel dat de kwalificatie licht aanpassen .Daardoor zijn de rondjes om benzine te verbranden afgeschaft. Het laatste deel van de kwalificatie werd gewoon ingekort. De meerderheid ging hiermee akkoord. Nu moet de aanpassing in oktober door de World Motor Sport Council nog goedgekeurd worden." zei Pat Symonds.

Een kortere Q3 zal er ook voor zorgen dat het einde van de kwalificatie spannender zal worden.