Het Mercedes F1 team voerde na afloop van de GP van Brazilië een grondig onderzoek naar de problemen die Kimi Antonelli en George Russell hadden tijdens de race onder wisselende omstandigheden op het circuit van Interlagos. Mercedes heeft nu ontdekt waardoor de problemen veroorzaakt werden.
Mercedes stond tijdens de GP van Brazilië voor een raadsel omwille van de rijproblemen die Kimi Antonelli zijn race in Brazilië plots veranderden. Antonelli leek lange tijd op weg naar een redelijk vlotte overwinning maar plots veranderde alles. Ook teamgenoot George Russell kreeg af te rekenen met problemen.
De race veranderde daardoor plots in een frustrerende ervaring voor Kimi Antonelli, George Russell en Mercedes, vooral toen er werd overgestapt naar slicks. Ze hadden er immers het raden naar waarom er plots balansproblemen met de wagen waren. Antonelli kende zelfs meer dan eens een stevige schuiver.
Bradley Lord, plaatsvervangend teambaas bij Mercedes, laat nu weten dat Mercedes heeft ontdekt waardoor de problemen met de wagen zijn ontstaan en wat er dus misging. De balansproblemen met de Mercedes W17 blijken veroorzaakt te zijn geweest door de lastige omstandigheden om de bandentemperaturen binnen het ideale temperatuurvenster te houden.
“Kimi spinde, waardoor al zijn vier de banden ‘flat spots’ opliepen, zijn tempo was daardoor nogal beperkt”, legde Lord uit in de videoterugblik van Mercedes over de GP van Brazilië. “We hadden het erg lastig toen we overstapten op de droge zachte banden, en ook tijdens de laatste stint op intermediates. De auto was zeer, zeer lastig te besturen en vertoonde veel overstuur; zeker tijdens de stint op de zachte banden bleven de bandentemperaturen erg laag.”
“Dat betekende dat beide coureurs, en overigens ook andere rijders in het veld, dachten dat er daadwerkelijk iets kapot was aan de auto Maar bij nader inzien bleek dat we net onder het ideale temperatuurbereik voor de banden zaten. Soms kwamen we er wel in, maar door de vochtige omstandigheden zakten we er vervolgens weer uit. Dat was de oorzaak van het zeer vreemde en ongebruikelijke gedrag van de auto.”
