Red Bull staat opnieuw in het middelpunt van de belangstelling. Moeten de teams opnieuw een idee van Red Bull kopiëren om hun kansen in de strijd voor de titel gaaf te houden?
Reeds vorig jaar waren er geruchten dat de voorvleugel van Red Bull te flexibel was en ook nu vermoed de concurrentie dat er iets mis is met de wagen van Red Bull (Lees: “Stop met zagen over de voorvleugel van Red Bull”). Christian Horner reageerde alvast door alle speculaties af te doen als nonsens en een logische verklaring te geven.

Volgens Horner rijdt Red Bull met een grotere hellingshoek omdat de rijhoogte achteraan bij de RB7 groter is. Een idee dat de concurrentie volgens Ross Brawn misschien moet kopiëren. De FIA heeft immers niets fout gevonden aan de RB7 en volgens Ross Brawn moeten de teams nu zelf maar beslissen of ze op dezelfde manier willen rijden.

“Het reglement zegt dat het bodywork van een F1-wagen onbuigbaar moet zijn. Iedereen weet echter dat dit onmogelijk is omdat alles beweegt. Het is een kwestie van hoeveel graden dit buigt. De FIA heeft een reeks testen die moet bekijken hoeveel graden de onderdelen doorbuigen. Zolang je wagen de testen succesvol doorstaat is er niks aan de hand.”

“Deze testen kunnen echter aangepast worden, ook tijdens de winter. De FIA probeert immers om de testen te verbeteren. Er is dit jaar een nieuwe test en Red Bull doorstaat hem, dus we kunnen verder weinig erover zeggen.”

Ross Brawn en waarschijnlijk ook de andere teams vragen zich nu af of ze het concept dat Red Bull gebruikt nu ook zelf moeten gaan toepassen.

“Ze hebben hun eigen visie op de ontwikkeling en het gebruik van hun wagen. Het is nu aan de andere teams om te beslissen of dit de reden is waarom ze zo snel zijn. Als dat zo is, dan moet je beslissen of je hetzelfde concept wil toepassen op je eigen wagen.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}