Aston Martin reed bijzonder weinig rondjes tijdens de twee driedaagse F1-tests in Bahrein en ook in Barcelona kwam de AMR26 amper in actie. De figuurlijke ‘alarmklokken’ gaan af bij Aston Martin maar hoe groot de crisis bij Aston Martin echt is onthulde Adrian Newey volgens de BBC tijdens een F1-meeting.

Het ene na het andere technisch probleem bij de Aston Martin AMR26 zorgde ervoor dat Lance Stroll en Fernando Alonso bijzonder weinig rondjes konden rijden, amper de helft van wat het nieuwe Cadillac F1 team reed. Een serieuze opdoffer dus voor Aston Martin en de meeste problemen vallen toe te schrijven aan de nieuwe Honda-motor en de door Aston Martin ontwikkelde versnellingsbak.

De motorprestaties van de nieuwe Honda-krachtbron zijn niet goed genoeg en bovendien zit het ook met de betrouwbaarheid niet goed. Daar komt nog eens bovenop dat de door Aston Martin ontwikkelde versnellingsbak niet goed zou communiceren met de Honda-motor.

Volgens de Britse BBC zou Adrian Newey tijdens een meeting van de F1 Commissie gezegd hebben dat de Honda-motor de batterij niet zou kunnen opladen tot de ondergrens van 250 kW, laat staan dat het niveau van 350 kW gehaald zou kunnen worden.

De situatie van Aston Martin in Bahrein was zo dramatisch dat Honda tijdens de laatste testdag in Bahrein nog maar één werkende batterij had. Daardoor kon Lance Stroll slechts zes ronden rijden, waarmee nogmaals pijnlijk duidelijk werd hoe slecht het er voor Aston Martin uitziet.

Fernando Alonso denkt ongetwijfeld al terug aan het doembeeld van enkele jaren geleden bij McLaren-Honda. Toen was de Honda-motor zo slecht en zo onbetrouwbaar dat hij het een “GP2-motor” noemde …