In Abu Dhabi is de F1 Commissie voor de laatste keer dit seizoen samengekomen en daarbij zijn enkele belangrijke beslissingen genomen.

Het format van de sprintraces in de Formule 1 zal verder aangepast worden. De teams en rijders geven al geruime tijd kritiek op het huidige format en ook voor de fans is het bij momenten erg onduidelijk om te volgen hoe de regels nu juist in elkaar zitten.

De F1 Commissie heeft beslist dat er verder zal gekeken worden hoe het sprintformat kan aangepast worden en dan meer bepaald hoe het sprintweekend wordt aangepast om de ‘sprint-events’ af te scheiden van de Grand Prix die op zondag plaatsvindt. Tijdens de eerste F1 Commissie van 2024 zal dit verder besproken worden. Ook zullen de zes raceweekends waarin de sprintraces plaatsvinden in de loop van het komende wekend bekendgemaakt worden.

De Formule 1 wou aanvankelijk de bandenwarmers verbieden maar na een uitstel van het verbod naar 2025 is nu beslist dat de bandenwarmers ook in 2025 nog gebruikt zullen mogen worden. Door de bandenwarmers niet te verbieden komt de F1 Commissie tegemoet aan de klacht van veel teams en rijders dat het verbod op bandenwarmers alleen maar tot erg gevaarlijke situaties zal leiden en de veiligheid van de rijders in gevaar brengt.

Er is eveneens afgesproken dat de teams pas in 2025 de werkzaamheden voor de F1-bolide van 2026 mogen beginnen. Uiteraard mag er op het vlak van het motorreglement wel al gewerkt worden, het verbod is alleen van toepassing op het chassis van de wagen, de motorfabrikanten zijn immers nu al volop bezig met de ontwikkeling van de krachtbronnen voor 2026.

Na eerdere klachten over fysieke klachten bij te hoge temperaturen wordt er ook op dat vlak actie ondernomen. De rijders zullen meer mogelijkheden krijgen op het vlak van koeling. De mogelijkheden worden nog verder onderzocht en tot slot wordt er nog verder werk gemaakt van het project dat tot doel heeft om de spray bij regenachtige omstandigheden te verminderen.