Teambaas Fred Vasseur liet na afloop van de GP van Hongarije verstaan dat Ferrari als team een beter resultaat had kunnen bekomen als ze zelf minder fouten hadden gemaakt.

Tijdens de oefensessies op vrijdag was Ferarri bijzonder sterk aan het raceweekend begonnen en na de kwalificatie leek Ferrari ook het best geplaatst op de strijd met McLaren aan te gaan. Uiteindelijk eindigden Charles Leclerc en Lewis Hamilton als vierde en vijfde, wat toch wel een teleurstellend resultaat is, zeker gezien de competitiviteit waarvan er sprake was eerder tijdens het raceweekend.

De race werd gekenmerkt door kostbare fouten, strategische tegenslag maar ook operationele fouten. Dat geeft Ferrari-teambaas Frederic Vasseur ook toe en het feit dat Ferrari in de wk-tussenstand bij de constructeurs alsnog een punt naderde op Mercedes is maar een schrale troost want volgens Vasseur was de pure snelheid van Ferrari minstens goed voor het podium.

“Het is moeilijk om het tempo goed in te schatten,”aldus Vasseur die ervan overtuigd is dat de race helemaal anders had kunnen verlopen indien Charles Leclerc de tweede plaats had kunnen vasthouden bij de start.

“Het is geen goede zondag, want als je op vrijdag 1-2 staat, verwacht je veel meer dan P4-P5.”

“En bovendien hebben we te veel fouten gemaakt, te beginnen met de start, met de straf voor te hard rijden in de pitstraat, met het feit dat Max (Verstappen) ons op de baan inhaalde, en dat we bij elke pitstop 0,2 of 0,3 seconden verloren. Alles ging mis, maar we moeten het zondag absoluut veel beter doen.”

“Ik denk dat het tempo beter was, de pure snelheid was dit weekend waarschijnlijk beter dan in Spa of Silverstone. We stonden vooraan in de eerste en tweede oefensessie, we konden met Lewis strijden om polepositie.”

“Ik denk dat de uitvoering erg slecht was. Het ligt meer aan de uitvoering.”
Vasseur verdedigde tot slot ook de beslissing om beide wagens te laten pitten toen er tijdens het laatste deel van de race een virtuele safety car was. Ferrari nam de beslissing om Leclerc en Hamilton te laten stoppen op basis van de informatie die er toen beschikbaar was.

“We realiseerden ons dat de zachte banden niet zo slecht waren, we gebruikten de stint van Max (als referentie) en we besloten voor de zachte banden te gaan omdat we (op dat moment) de oudste harde banden van het veld hadden,” vertelt Vasseur daarover.

“Omdat we een slechte start hadden, probeerden we de undercut te doen, we plaatsten de nieuwe banden heel vroeg (in elke stint) en je moet beslissingen nemen voordat de resultaten bekend zijn. Ik denk dat als ik het opnieuw zou moeten doen, ik vandaag hetzelfde zou doen: proberen met de zachte banden te pushen.”