Voor Oscar Piastri zat zijn thuisrace er al op nog voor die eigenlijk begonnen was. Tijdens een outlap verloor Piastri immers plots de controle over zijn wagen toen hij over een kerbstone reed. Piastri spinde en crashte in de muur, dit uiteraard tot grote ontgoocheling van hemzelf en het thuispubliek.
“Ik ben gewoon teleurgesteld,” zei Piastri in een reactie. “Een scenario zoals dit zou niet mogen gebeuren. Dit is uiteraard zeer teleurstellend.”
“Ik bedoel, ik ben in shock en verrast, echt. Ik stond omgekeerd nog voor ik een kans had om te reageren. Het gebeurde allemaal zeer snel. Maar uit de race liggen door een crash of proberen om de race te halen, zoiets zou niet mogen gebeuren.”
Opvallend genoegen waren er gelijkenissen tussen de crash van Oscar Piastri en die van Kimi Antonelli op zaterdag, die eveneens de controle verloor toen hij met zijn Mercedes over een kerbstone reed en de wagen vervolgens instabiel werd toen hij weg accelereerde uit de bocht.Volgens Piastri was het niet gewoon een kwestie van ‘koude banden’ op zijn McLaren.
“Er waren enkele dingen gaande,” trachtte hij een verklaring te geven voor zijn crash. “Ik wil eerst en vooral benadrukken dat een groot deel van de verantwoordelijkheid bij mij ligt. Koude banden, ik heb de exit van die kerbstone ieder rondje dit weekend gebruikt maar ik moest dat (nu) niet doen.”
Maar er was duidelijk meer aan de hand dan ‘koude banden’ want Piastri kreeg plots een vermogenspiek op zijn wagen en die verschalkte hem.
“Tegelijkertijd kreeg ik zo’n 100 kW extra vermogen dat ik niet had verwacht, wat niet iets gering is,” aldus Piastri. “Het moeilijke is dat alles normaal leek te functioneren. Het is gewoon een kwestie van hoe de motoren nu onder deze nieuwe regels functioneren. Het maakt er deel van uit maar dit is moeilijk om te aanvaarden.”
“Het zou eenvoudiger zijn om te aanvaarden wanneer dit gewoon door koude banden kwam en ik iets te optimistisch zou geweest zijn. Maar wanneer je een factor hebt zoals deze dan maakt het deze situatie des te pijnlijker.”
