Na de eerste rondjes achter de safety-car bij de start van de race, keerden beide Ferrari’s terug naar de pits om van banden te wisselen. Ferrari moest van de wedstrijdcommissarissen beide rijders laten binnenkomen omdat ze op intermediates stonden. Daardoor werden beide rijders ver teruggeslagen in het pak, van de derde en vierde plaats, naar helemaal achteraan het rijdersveld.

Blijkbaar was er een regel ingesteld dat alle piloten op de hevige regenband moesten starten en Ferrari voor aanvang van de race besloten om op de intermediate te starten. Na de race, verklaarde Räikkönen reeds in de persconferentie dat dit volgens hem niet duidelijk was gecommuniceerd.

"Na de race vernam ik dat de FIA de regel had uitgevaardigd dat alle teams of de regenband moesten starten voor hevige regen, maar de FIA en de wedstrijdleiding vergaten dit aan ons te melden. Daardoor moesten we achter de safety-car binnenkomen," aldus Räikkönen.

Ook bij andere teams heerst er verwarring over de wijze waarop de regel werd ingesteld. Zo ook bij Renault en Patt Symonds.

"Het is erg verrassend. Zeker als je weet dat je met het tijdschema van de GP van Japan in het ahcterhoofd, de benzinehoeveelheid van de wagen niet mag aanpassen na twaalf uur, en de regel werd pas uitgevaardigd om kwart na twaalf," aldus Patt Symonds tegenover de zender ITV.