Volgens Valtteri Bottas, die bij Mercedes enkele jaren de teamgenoot was van Lewis Hamilton, zijn de ‘aanpassingsproblemen’ van Lewis Hamilton bij Ferrari zeker en vast niet uniek.

Bottas veranderde zelf ook enkele keren van team. In 2022 veranderde hij voor de laatste keer, toen maakte hij de overstap van Mercedes naar Alfa Romeo op een moment dat er ook nog eens een reglementswijziging was. Er is steeds sprake van aanpassingsproblemen en een leercurve die je moet zien af te leggen maar volgens Bottas is wat Hamilton meemaakt zeker niet uniek en onoverwinbaar.

“Zeker, er zijn dingen die je moet leren, waaraan je moet wennen,” vertelt Bottas tijdens de ‘Red Flags podcast’. “En zeker wanneer je een teamgenoot hebt die dat allemaal gewoon is, die zal dan initieel de bovenhand hebben, maar racepiloten moeten zich steeds kunnen aanpassen.”

“Je moet je kunnen aanpassen aan een nieuwe wagen. Eigen krijg je ieder jaar sowieso een nieuwe wagen en ook power units enzovoort veranderen.”

“Het is dan ook niet ongewoon in de F1 dat je je constant moet aanpassen, je moet altijd leren want de sport blijft zich ontwikkelen.”

“Maar ik weet wat hij momenteel doormaakt, voor mij persoonlijk was het redelijk rechttoe rechtaan.”

“Toen ik naar Alfa Romeo ging was er een grote reglementswijzigingen dus er waren veel dingen die ik sowieso al moest leren.”

Bottas benadrukte ook dat er technische verschillen zijn tussen Mercedes en Ferrari op het vlak van de power unit en de aandrijving van de wagen, aspecten waaraan Hamilton zich duidelijk nog moet aanpassen. Ook het gedrag van de wagens is verschillend.

“De driveability is een beetje anders. Hoe het vermogen komt, zeker tegen lagere toerentallen. Maar welk van beide is beter? Dat is moeilijk te zeggen,” aldus Bottas die ervaring heeft met zowel de krachtbron van Mercedes als Ferrari.

“De afstellingen, de manier van energie opslaan, het loslaten van de energie, het zijn verschillende strategieën. Ze zijn anders dus je moet je aanpassen aan het gebruik ervan.”

“Zelfs het opslaan van energie, de manier van remmen kan daardoor wat anders zijn. Het geluid is wat anders, maar dat maakt niet echt een groot verschil. Dat is geen hogere wiskunde.”

Naast de power unit is ook het remsysteem bij Ferrari anders dan Mercedes, iets waaraan je volgens Bottas als rijder je jezelf ook moet aanpassen.

“Voor mij maakte het geen verschil,” aldus Bottas. “Mercedes gebruikt Carbon Industries. Sauber (Alfa Romeo) gebruikte Brembo, wat ook Ferrari gebruikt.”

“Het enige kleine verschil voor mij was hoe de remmen opwarmden. Het ene merk warmt sneller op, maar het gedrag was hetzelfde.”