Op een bloedhete Red Bull Ring heeft George Russell in zijn Mercedes F1-bolide de GP van Oostenrijk gewonnen. Max Verstappen en Kimi Antonelli streden bijzonder hevig maar ze moesten tevreden zijn met de tweede en derde plaats op het podium.
Het publiek was talrijk aanwezig op de Red Bull Ring en de meeste fans waren er uiteraard om Max Verstappen en Red Bull aan te moedigen tijdens hun thuisrace maar het was George Russell die in de Mercedes van op de polepositie aan de race zou mogen beginnen. De omstandigheden op de Red Bull Ring waren ‘bloedheet, de wagens, rijders en vooral ook de banden zouden zwaar op de proef gesteld worden.
Russell mocht bij de start echter meteen druk van beide Ferrari’s verwachten want met enkele lange rechte stukken tijdens de eerste ronde was de kans op een aanval van Charles Leclerc en Lewis Hamilton bijzonder groot. Verder was het ook uitkijken wat Max Verstappen van op de vijfde plaats op de startgrid kon verwezenlijken. Zijn kwalificatie liep met een sisser af door een crash.
George Russell kende een goede start en bleef aan de leiding van de race, voor beide Ferarri’s. Leclerc leek aanvankelijk iets te winnen tegenover Russell maar in de eerste bocht moest hij wat inhouden om niet tegen Russell te rijden en daardoor verloor hij momentum.
Charles Leclerc verloor meteen twee posities tegenover Hamilton en Antonelli, de Monegask leek tijdens het begin van de race helemaal niet competitief te zijn.
Even later profiteerde Max Verstappen van het onderling gevecht tussen Kimi Antonelli en Charles Leclerc en zo reed Verstappen ineens op de derde plaats.
Liam Lawson leek even later problemen te hebben met zijn Racing Bulls F1-bolide, al leek dat Lawson niet te hinderen.
Zeven ronden ver in de race ging Kimi Antonelli voorbij aan Charles Leclerc, een manoeuvre dat de leider in de wk-tussenstand absoluut moest doen want teamgenoot George Russell controleerde vooraan de race.
Voor het Cadillac F1 team zat de race er voor beide rijders al bijzonder vroeg op. Allebei kregen ze af te rekenen met problemen met de remmen waarbij er zelfs een brandje ontstond.
Even later zagen we een bijzonder intens gevecht tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen. Beide rijders gingen met het mes tussen de tanden de strijd aan.
Uiteindelijk zagen we de Ferarri’s allebei redelijk vroeg in de race een eerste pitstop maken.
Hoe intens de gevechten waren konden we op onderstaande indrukwekkende beelden zien.
Na de eerste reeks pitstops zagen we Max Verstappen achter Lewis Hamilton opnieuw de baan op komen, Verstappen had echter nieuwere banden dan de Brit.
Raceleider George Russell volgde even later het voorbeeld en maakte ook zijn eerste pitstop, Russell liet zo de leiding in de race aan teamgenoot Kimi Antonelli.
We kregen na de pitstops een nieuwe strijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen, de Nederlander verschalkte uiteindelijk Hamilton en veroverde zo de derde plaats in de race, wat neerkomt op een virtuele tweede plaats want Antonelli moest nog pitten.
In ronde 24 kregen we vervolgens een virtuele safety car want Carlos Sainz was op het rechte stuk van start-finish stil komen te staan.
Lewis Hamilton maakte van de virtuele safety car gebruik om een volgende pitstop te maken. Ook Kimi Antonelli maakte een pitstop maar de Italiaan kwam de pits binnen toen de virtuele safety car nog moest beginnen. De tijdwinst was dan ook zeer beperkt voor Antonelli.
Toen er opnieuw een groene vlag was zagen we George Russell aan de leiding, voor Max Verstappen en Charles Leclerc.
Kimi Antonelli ging na zijn pitstop de strijd aan met Charles Leclerc voor de derde plaats en hij won die strijd ook.
Iets voor halverwege de race kreeg Lewis Hamilton te horen dat hij zijn wagen wat moest ‘koelen’. Hamilton moest daarvoor in een andere motormodus rijden, dat wil je uiteraard niet horen als rijder.
Andermaal moest Charles Leclerc strijden voor positie maar de Monegask zag uiteindelijk Oscar Piastri en Lewis Hamilton voorbij gaan.
Ondertussen was het vooral uitkijken naar wat George Russell en Max Verstappen deden, Verstappen naderde stevig op Russell.
Met nog minder dan dertig ronden te gaan was Max Verstappen tot op 1,2 seconde van George Russell genaderd.
In ronde 44 kwam George Russell opnieuw binnen voor een pitstop. Dit zou wel eens een cruciale fase in de race kunnen worden om te bepalen wie de race zou winnen.
Oscar Piastri zagen we even later dan weer in de McLaren voorbij gaan aan Charles Leclerc. Leclerc was tot dusver deze race bij ongelooflijk veel gevechten betrokken.
In ronde 50 kwam Max Verstappen vervolgens binnen voor zijn pitstops. Verstappen had een achterstand van zo’n elf seconden op Russell maar hij stond wel op nieuwere banden.
In ronde 52 kregen we opnieuw een korte virtuele safety car-fase, dit nadat Alex Albon een zogenaamde ‘bollard’ had aangereden en die kwam op het circuit te liggen.
Voor Charles Leclerc ging de race van kwaad naar erger, Leclerc moest nu zelfs de strijd met Isack Hadjar aangaan.
Met nog tien ronden te gaan was Max Verstappen tot op 5,3 seconde van George Russell genaderd. Zowel Verstappen als Kimi Antonelli waren sneller onderweg dan George Russell. Antonelli reed echter op 3,5 seconde van Verstappen. Zou Verstappen Russell nog kunnen bijhalen of werd hij zelf een slachtoffer en slaagde Antonelli erin om Verstappen in te halen?
Nog vier ronden te gaan en Max Verstappen was tot op 3,7 seconde van George Russell genaderd. Zou Verstappen alsnog Russell kunnen bedreigen in de strijd voor de overwinning?
Kimi Antonelli was op zijn beurt met nog drie ronden te gaan genaderd tot op minder dan 1,5 seconde van Max Verstappen. Zou Antonelli op zijn beurt dan weer Max Verstappen kunnen aanvallen?
Uiteindelijk strandde Kimi Antonelli op slechts 0,3 seconde van Max Verstappen. Tweede plaats dus voor Verstappen, voor Kimi Antonelli maar het was George Russell die mocht zegevieren want hij won met minder dan twee seconden voorsprong op Max Verstappen. De top drie bevond zich zelfs binnen twee seconden.
George Russell doet dankzij zijn overwinning een goede zaak in de strijd om het kampioenschap want hij nadert uiteraard op wk-leider Kimi Antonelli.
2026 Austrian Grand Prix – Race results
| Pos | Rijder | Team | Verschil |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 71 laps – 1:26:37.979s |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | + 1.611s |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | + 1.986s |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | + 21.809s |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | + 26.393s |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | + 29.399s |
| 7 | Lando Norris | McLaren | + 31.505s |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | + 45.659s |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | + 1 lap |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | + 1 lap |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | + 1 lap |
| 12 | Nico Hülkenberg | Audi | + 1 lap |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine | + 1 lap |
| 14 | Oliver Bearman | Haas | + 1 lap |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | + 1 lap |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | + 2 laps |
| 17 | Alexander Albon | Williams | + 2 laps |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | + 3 laps |
| Lance Stroll | Aston Martin | DNF | |
| Carlos Sainz | Williams | DNF | |
| Sergio Pérez | Cadillac | DNF | |
| Valterri Bottas | Cadillac | DNF |
