Dit jaar was er voor de GP van Monaco een regel die de rijders verplichtte om twee ‘pitstops’ te maken tijdens de race. Het was een experiment dat niet het verhoopte resultaat bereikte en er werd nu beslist om de regel tijdens het F1-seizoen 2026 niet te laten gelden.

De theorie was goed, namelijk dat meer pitstops voor meer verschillende strategieën en voor meer spektakel zouden zorgen, maar de praktijk draaide helemaal anders uit. Je positie op het circuit is cruciaal want inhalen is en blijft bijzonder moeilijk in Monaco en ook een extra verplichte pitstop veranderde daar weinig aan en zorgde niet voor veel extra spektakel.

In tegendeel zelfs, we kregen teams die voor strategieën kozen waarbij één van beide wagens de wagens van de concurrentie moest ophouden zodat de andere wagen zijn positie kon behouden en daardoor in de punten finishte. De twee verplichte pitstops hadden dus neveneffecten die niet gewenst waren en theoretisch kon er zelfs na de eerste ronde gepokerd worden door dan al een pitstop te maken en vervolgens vlot de achterstand op de andere wagens dicht te rijden.

Ook de fans waren niet te spreken over het experiment en ondanks dat de F1 en de FIA de optie open hielden om komend seizoen de twee verplichte pitstops opnieuw te handhaven werd gekozen om de maatregel af te schaffen. De regel die ‘drie verschillende bandensets’ voorschrijft tijdens de race werd geschrapt. Er was inderdaad geen sprake van ’twee verplichte pitstops’ want in theorie kon er ook een bandenwissel plaatsvinden tijdens een rode vlag-situatie.