Jarenlang werd er tijdens pitstops getankt in de Formule 1 maar vanaf het F1-seizoen 2010 wordt er niet meer getankt tijdens een pitstop. Toch wordt nu overwogen om het ’tanken’ te laten terugkeren.

De GP van Abu Dhabi in 2009 was de laatste F1-race waarbij het toegestaan was om tijdens een pitstop te tanken. Vanaf 2010 verdween het tanken tijdens pitstops, vooral uit veiligheidsoverwegingen omdat er in het verleden enkele zeer onveilige situaties ontstonden. Vanaf 2010 moesten wagens dus aan een race beginnen met voldoende brandstof om deze uit te rijden.

Door veel meer brandstof aan boord te hebben zijn de F1-bolides ook veel zwaarder en dat beïnvloedt uiteraard ook de wegligging van de wagens. Er wordt nu echter bekeken om bij de invoering van het volgende motorreglement ook het tanken tijdens pitstops te laten terugkeren. FIA-president Mohammed Ben Sulayem bevestigde alvast dat de FIA bekijkt of tanken opnieuw deel zal uitmaken tijdens het invoeren van de volgende motorgeneratie.

“We onderzoeken momenteel het tanken,” vertelde Ben Sulayem aan de Britse media in Silverstone. “Het is geen probleem als je het op de juiste manier aanpakt. We zijn dit dus aan het onderzoeken. Er wordt nog niets concreets gedaan.”

“Tanken met duurzame brandstof in combinatie met elektrificatie. Misschien kijken we naar een elektrificatiepercentage van meer dan 10 procent. We staan ​​er nog helemaal open voor.”

Vooral dat laatste zal heel wat rijders als muziek in de oren klinken, het fel terugdringen van het elektrisch gedeelte van de motoren. Oorspronkelijk maakte het elektrisch gedeelte dit seizoen 50 procent van de motor uit.

Het laten terugkeren van het tanken moet ook bijdragen aan de wens om de F1-bolides opnieuw heel wat lichter te maken. Men zou graag het gewicht van de F1-bolides met zo’n 100 kilogram verminderen.Het laten terugkeren van het tankenen in combinatie met ‘eenvoudigere motoren’ en minder elektrificatie kan hier sterk aan bijdragen.