Volgens Max Verstappen zoeken alle teams de limieten van het toelaatbare op en kwam het dan ook niet als een verrassing dat er dit seizoen diskwalificaties volgden.

Uiteraard denken we bij diskwalificaties het voorbije seizoen vooral aan de diskwalificatie van beide McLarens na afloop van de GP van Las Vegas. het zorgde ervoor dat Max Verstappen in de wk-tussenstand aanzienlijk wist te naderen. Uiteindelijk strandde hij op slechts twee punten van de wereldtitel, al zou zonder die diskwalificatie en wat andere ‘meevallers’ de titelstrijd ongetwijfeld al veel vroeger beslist zijn geweest.

Max Verstappen is ervan overtuigd dat alle teams de grenzen van het toelaatbare opzoeken en daarbij er ook regelmatig over gaan, al wordt niet iedereen betrapt wanneer ze de regels overtreden.

“Je probeert altijd de limiet te vinden, dat doen we allemaal,” vertelt Max Verstappen in gesprek met ‘Viaplay’, en als team zit je er dan soms net boven of net onder. “En soms kom je er ook mee weg, want je wordt niet altijd gecheckt.”

Volgens Max Verstappen worden de topteams ook vaker gecontroleerd door de FIA dan de teams in de achterhoede. Verstappen is er dan ook van overtuigd dat wanneer daar vaker zou gecontroleerd worden, er veel meer inbreuken vastgesteld zouden worden. En het moet inderdaad gezegd, ook bij de teams in de tweede helft van het constructeurskampioenschap werden dit jaar regelmatig inbreuken vastgesteld die leiden tot een diskwalificatie.

“Als je daar elke race zou gaan checken, dan zit de helft er sowieso onder,” zegt Verstappen met een glimlach maar hij beseft ook dat het niet haalbaar is om iedereen constant te controleren. “Daar heeft de FIA de capaciteit niet voor. Dan moet je heel veel mensen hebben en dat gaat gewoon niet.”