Er komen dan toch eindelijk veranderingen aan het safety car reglement. De teams zullen een nieuw systeem gaan uitproberen in een racesimulatie tijdens de vrije training voor de Grote Prijs van Frankrijk.

Het huidige reglement veroorzaakte voor heel wat controverse doordat het vaak oneerlijk en willekeurig was. De pitstraat werd gesloten van het moment dat de safety car uitreed tot dat de raceleiding de pit terug open verklaarde. Rijders die zonder benzine raakten tijdens de sluiting hadden dus geen andere keuze dan de bestraffing te aanvaarden.

Een nieuw systeem, dat gebruik maakt van de standaard ECU, werd nu uitgedacht waarbij de rijders een bericht krijgen wanneer de safety car de pits verlaat, op dat moment moet de piloot op een knop drukken waardoor de ECU in een safety car modus wordt gezet. Het systeem zou na een test in Frankrijk snel moeten ingevoerd worden.