Er wordt regen voorspeld tijdens de GP van Canada en bij bandenleverancier Pirelli waarschuwen ze de rijders dat ze ondanks hun afkeer voor de volwaardige regenband mogelijk maar beter op de ‘full wets’ in de plaats van op de intermediates aan de race beginnen.

Indien de voorspelde regen voor zondag daadwerkelijk uitkomt dan kunnen de rijders volgens Pirelli F1-baas Simone Berra maar beter de ‘full wets’ op het Circuit Gilles Villeneuve gebruiken. Een combinatie van omstandigheden zou immers voor de ‘perfecte storm’ kunnen zorgen en dan is het volgens Berra waarschijnlijk beter om de ‘full wets’ te gebruiken, ook al is de voorbije jaren gebleken dat de F1-piloten niet echt een fan zijn van die banden.

De omstandigheden zouden immers te vergelijken kunnen zijn met de start van de race in Canada in 2024. Toen lieten enkel Kevin Magnussen en Nico Hulkenberg de ‘full wets’ op hun wagen plaatsen en beide rijders wonnen daarmee heel wat plaatsen. Tijdens de start van de race dit jaar kunnen we eventueel gelijkaardige omstandigheden krijgen.

“Ik denk dat het de perfecte storm is,” vertelde Simone Berra in Canada. “We hebben immers koude temperaturen op een ‘circuit met lage energie’. Wanneer het regent dan zal het gecompliceerd zijn want wanneer we naar de voorspellingen kijken dan heb je 11 à 12 graden en het circuit zal bij regen gelijkaardig van temperatuur zijn.”

“We hebben dergelijk omstandigheden nog niet gehad, we hebben deze banden nooit ontworpen voor dergelijke omstandigheden, het zal zeer koud zijn en ik denk dat het op de intermediates meer tricky zal zijn dan op de ‘full wets’, aangezien die bandencompound een lagere bedrijfstemperatuur heeft, dus in de regen zullen de rijders dan minder problemen ondervinden.”

“Het is mogelijk dat voor één keer de voorbije jaren de volwaardige regenband sneller zal zijn dan de intermediates.”

“Het is niet alleen een kwestie van het opwarmen, want wanneer je het over op temperatuur krijgen hebt dan heb je vijf ronden nodig om stabiele omstandigheden te krijgen, het is goed voor het venster waarin de band goed werkt maar je moet wel daarop wachten.”

“Wanneer je temperatuur begint te verliezen en je vindt geen manier om opnieuw temperatuur te vinden dan wordt het een probleem want je begint te worstelen en hebt geen grip. Je kan dus eigenlijk met dergelijke lage temperaturen niet rijden en dat is waarom volgens mij de ‘full wets’ op dit circuit goed zullen functioneren.”

“We hebben het twee jaar geleden al gezien toen het hier een regenrace was. Haas besloot om de ‘full wets’ te gebruiken bij de start, ze reden acht ronden en waren redelijk snel.”

“Dus wanneer het regent op zondag dan zullen we ons in een gelijkaardige positie bevinden en ik zou persoonlijk liever de ‘full wets’ gebruiken.”