In 2009 staat normaal gesproken het debuut van KERS in een F1-race op het programma. De voorbije maanden hebben verschillende teams dan ook al uitgebreid het systeem getest, maar tegelijkertijd doken er ook al de eerste problemen op. Het flagrantste voorbeeld was een mecanicien van het BMW Sauber team die een elektrische schok kreeg en daardoor licht gewond geraakte.

Ook bij Toyota test men reeds met KERS, maar men sluit niet uit dat het debuut van KERS wordt uitgesteld. Mogelijk overwegen ook andere teams om het gebruik van KERS uit te stellen. 

"Je hebt de 400 Kj niet absoluut nodig," zei Luca Marmorini tegen Motorsport Aktuell. "Je moet KERS niet gebruiken. De FIA heeft ons de vrijheid gegeven om zelf te kiezen of we het systeem al dan niet gebruiken. Je moet immers in overweging nemen dat een wagen in de eerste plaats snel moet zijn."

Momenteel groeit de aanhang dan ook om KERS uit te stellen tot 2010. Daarbij haalt men vooral de veiligheidsaspecten aan als reden.