Het verschil aan de finish was nipt maar het was wel Lando Norris die mocht zegevieren en Oscar Piastri die genoegen moest nemen met de tweede plaats. Dankzij een strategie met slechts één pitstop haalde Lando Norris het van Oscar Piastri maar achteraf is het volgens Piastri makkelijk om te zeggen wat het beste is.

“We hebben het voor de race erover gehad dus het was niet helemaal van tafel,” vertelde Oscar Piastri over de strategische mogelijkheid om slechts één pitstop te doen. “Tijdens de race werd ik ernaar gevraagd. Het was zeer moeilijk om vanuit de cockpit te weten wat het beste was om te doen.”

Volgens Piastri was er een groot verschil tussen de situatie waarin hijzelf en Norris zich bevonden. Norris kon perfect een ‘gokje’ wagen terwijl Piastri eerder een terughoudende strategie hanteerde.

“Zoals ik zei, wanneer je de wagen bent die achterop ligt dan is de risk-reward ratio helemaal anders. Zo is het altijd.”

“Wij moesten iets doen en iets proberen te doen om Leclerc te verslaan. Het was niet zo dat we simpelweg voldoende snelheid hadden om hem in te halen en op die manier te winnen. We hebben dan ook iets geprobeerd. Was het uiteindelijk het juiste om te doen? Ik weet het niet.”

“Had ik hetzelfde kunnen doen als Lando? Dat is de vraag waarop ik geen antwoord heb. Dat is het enige dat ik had kunnen doen.”

“We wilden ook de race winnen. De beste manier om Lando te proberen verslaan is om de race te proberen winnen. Dat was overduidelijk de bedoeling maar ik denk dat we zeker moeten analyseren of we iets anders hadden kunnen doen.”

“Maar het is altijd eenvoudiger om als wagen die achterop ligt een risico te nemen. Leclerc had eigenlijk niets te verliezen door te proberen een eenstopper te doen. Voor mezelf was het potentieel er.”

“Maar achteraf zullen we zien of er iets anders mogelijk zou geweest zijn maar een tweestopper was altijd het plan voor de race. Er werd niet zoveel gediscussieerd over het doen van een eenstopper maar het was zeker een gok.”