Op vierenveertigjarige leeftijd is Fernando Alonso niet toe aan zijn eerste grote verandering in de Formule 1 maar de tweevoudige wereldkampioen luidt nu de alarmbellen.

Terwijl iedereen de handen vol heeft met de reglementswijzigingen voor het seizoen 2026 laat Fernando Alonso weten dat de tijden van onverantwoord hoge snelheden en het pure racen nu voorgoed achter ons liggen. In plaats daarvan mogen de fans zich verheugen op een berekende stijl van racen, als het ware als een robot.

“Ik denk dat alle regels hun eigen bijzonderheden hebben en dat er voor verschillende auto’s en verschillende regels verschillende rijtechnieken nodig zijn. Ik denk dat deze in dat opzicht iets dramatischer is”, liet de Spanjaard weten.

“Sommige aspecten van het energiebeheer en het rijden die je moet toepassen om de energie tijdens de ronde, en soms zelfs tijdens de kwalificatie, te optimaliseren, zijn vanuit het oogpunt van de coureur een beetje vervelend. Je wilt 100% rijden en ik denk dat je nu iets meer moet nadenken dan dat.”

Maar Alonso is geen vreemde aan die manier van racen want hij was immers aan de slag in het WEC en de IndyCar, hij weet dus wat het wil zeggen om te racen in endurance races.

“Ik heb in IndyCar gereden en daar is het belangrijkste doel om gedurende 75% van de race brandstof te besparen. Ik heb in WEC gereden en daar was het belangrijkste doel ook energiebeheer, met het hybride systeem en het verkeer. Uiteindelijk blijft het gewoon racen”, merkte hij op.

“Het eerste gevoel is dat je graag voluit zou willen rijden en een andere auto zou willen hebben, maar de F1 is deze richting ingeslagen en heeft gekozen voor deze hybride-krachtbronnen. Dat vereist dit soort energiebeheer, en ik denk dat we er wel aan zullen wennen.”

Alonso vindt wel dat de ziel van de sport verloren gaat. De opwinding van de tijd van de V10-motoren, volgens hem het hoogtepunt van de F1, ligt voor goed achter ons en is ingeruild voor een manier van racen die nog maar weinig ruimte laat aan individuele kwaliteiten om het verschil te maken.

“Ik denk dat we nooit meer terug zullen gaan naar eind jaren 90 of begin 2000, toen de auto’s licht en snel waren, het geluid van de motor, alles was waarschijnlijk op het hoogtepunt van het Formule 1-DNA”, aldus Alonso. “Nu gaan we meer richting een andere Formule 1. Ik weet niet of het beter of slechter is, maar het is zeker anders.”

“Ik denk dat het vroeger interessanter was, maar we moeten dat aan de nieuwe generatie verkopen”, zei hij.

“We kunnen niet zeggen dat de auto’s nu slechter zijn, maar niemand zal beweren dat rijden vroeger slechter was dan nu. De oudere auto’s geven zeker meer adrenaline, je hebt meer het gevoel dat je op het randje rijdt met de oude auto’s.”

Hij vergeleek deze verschuiving met andere mondiale sporten en concludeerde: “Het is de manier waarop de wereld de afgelopen decennia lijkt te gaan, niet alleen in de motorsport.

“Alles is min of meer zo, en ik weet zeker dat het in veel andere sporten gebeurt, voetbal, basketbal, NBA, wat dan ook.”

“Vroeger, twintig jaar geleden, was het misschien een man die een magische avond had en de wedstrijd won. Nu draait het meer om structuur en heb je bepaalde mechanismen nodig om echt te kunnen presteren in een basketbalwedstrijd.”

“De inspiratie van het individu is dus een beetje vergeten in deze generatie.”