Geen polepositie voor Max Verstappen maar wel een plaats op de eerste startrij. Verstappen hoopte om met zijn ultieme ronde alsnog de polepositie te veroveren maar daar stak […]
Max Verstappen geloofde in de polepositie: “Jammer van de rode vlag” Lees meer »
De voorbije weken raakte bekend dat verschillende medewerkers van Mercedes de overstap naar Red Bull Powertrains maken. Daar bovenop kwam nu het bericht dat ook voormalig Mercedes-motorgenie Andy
Max Verstappen neemt ons mee voor een virtueel rondje over het stratencircuit in Monaco.
VIDEO: Een rondje met Max Verstappen over het F1-circuit in Monaco Lees meer »
Volgens Lewis Hamilton moet de FIA een tandje bij steken en dringend de flexibiliteit van de Red Bull-achtervleugel strenger controleren. Hamilton vreest immers dat Red Bull bijvoorbeeld tijdens
Op de eerste dag van het raceweekend in Monaco moest Max Verstappen tevreden zijn met de vierde tijd. Verstappen zelf had duidelijk op een betere performance in de
Max Verstappen niet blij met vierde tijd: “Ik hoopte hier sneller te zijn” Lees meer »
De strijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen vindt niet alleen op maar ook naast het circuit plaats. Zo worden er uiteraard ook psychologische spelletjes gespeeld. Een nieuw
Mercedes-teambaas Toto Wolff legt de bal in het kamp van de concurrentie door te stellen dat Red Bull komend weekend in de straten van Monaco het te kloppen
Mercedes dwingt Red Bull en Max Verstappen in favorietenrol voor GP van Monaco Lees meer »
Verstappen moest tijdens de GP van Spanje zijn meerdere erkennen in Lewis Hamilton. Toch was het volgens Verstappen een bemoedigend raceweekend en sterkte dat ook het zelfvertrouwen voor
Red Bull-teambaas Christian Horner laat weten dat, nadat ze dit seizoen tijdens de eerste vier races slechts één keer wisten te winnen, Red Bull het bijna verplicht is
Red Bull-teambaas: “Max Verstappen moet Hamilton in Monaco verslaan” Lees meer »
De FIA liet eerder deze week verstaan binnenkort strengere controles uit te voeren op de flexibiliteit van voor- en achtervleugels van de F1-bolides. In eerste instantie wordt daarbij
